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Betriebsstoffe und Füllmengen
350
Informationen zum Tanken (
Tiefe Außentemperaturen
In den Wintermonaten wird Dieselkraftstoff mit
verbessertem Kältefließverhalten angeboten. In
Europa sind in der Norm EN 590 verschiedene
klimaabhängige Kälteklassen definiert. Durch
Tanken von Dieselkraftstoff, der den klimati-
schen Anforderungen der EN 590 entspricht,
können Betriebsstörungen vermieden werden.
Bei ungewöhnlich tiefen Außentemperaturen
kann es sein, dass das Fließvermögen des Die-
selkraftstoffs nicht ausreicht. Das gilt auch für
Dieselkraftstoff aus wärmeren Gegenden, der
nicht den klimatischen Bedingungen angepasst
ist.
i
Weitere Informationen zu den länderspezi-
fischen Kraftstoffeigenschaften und beson-
ders kältefesten Kraftstoffsorten erhalten Sie
bei den Mineralölgesellschaften, z.B. an Tank-
stellen.
®
AdBlue
Wichtige Sicherheitshinweise
Beachten Sie beim Umgang mit AdBlue
wichtigen Sicherheitshinweise zu Betriebsstof-
fen (
Seite 347).
Y
®
AdBlue
ist eine wasserlösliche Flüssigkeit zur
Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren. Sie
ist:
ungiftig
R
farb- und geruchlos
R
nicht brennbar
R
Wenn Sie den AdBlue
in geringen Mengen Ammoniakdämpfe austre-
ten.
Ammoniakdämpfe haben einen stechenden
Geruch und reizen vor allem Haut, Schleimhäute
und Augen. Dadurch kann es zu einem Brennen
der Nase, des Rachens und der Augen kommen.
Hustenreiz und tränende Augen sind möglich.
Atmen Sie austretende Ammoniakdämpfe nicht
ein. Befüllen Sie den AdBlue
belüfteten Bereichen.
Seite 159).
Y
®
die
®
Behälter öffnen, können
®
Behälter nur in gut
Niedrige Außentemperaturen
®
AdBlue
gefriert bei einer Temperatur von etwa
-11 †. Das Fahrzeug ist ab Werk mit einer
®
AdBlue
Vorwärmanlage ausgerüstet. Ein Win-
terbetrieb ist somit auch bei Temperaturen
unter -11 † gewährleistet.
Additive
!
®
Nur AdBlue
nach ISO 22241 verwenden.
Mischen Sie AdBlue
verdünnen Sie AdBlue
Dadurch kann die BlueTEC Abgasnachbe-
handlung zerstört werden.
Reinheit
!
Verunreinigungen von AdBlue
andere Betriebsstoffe, Reinigungsmittel oder
Staub, führen zu
erhöhten Emissionswerten
R
Katalysatorschäden
R
Motorschäden
R
Funktionsstörungen an der BlueTEC Abgas-
R
nachbehandlung
Um Funktionsstörungen bei der BlueTEC Abgas-
nachbehandlung zu vermeiden, ist die Reinheit
®
von AdBlue
besonders wichtig.
®
Wenn AdBlue
, z. B. bei einer Reparatur, aus
®
dem AdBlue
Behälter abgepumpt wird, darf
dieses nicht wieder eingefüllt werden. Die Rein-
heit der Flüssigkeit ist nicht mehr gewährleistet.
Füllmengen
Modell
Alle Modelle
®
keine Additive bei und
®
nicht mit Wasser.
®
, z. B. durch
Gesamtinhalt
25,0 l
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