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Wenn ein spurkorrigierender Bremseingriff
erfolgt, erscheint im Multifunktionsdisplay die
Anzeige :.
Ein spurkorrigierender Bremseingriff kann beim
Überfahren einer als durchgezogen oder gestri-
chelt erkannten Fahrspur-Begrenzungsmarkie-
rung erfolgen. Zuvor muss eine Warnung durch
das Intervall-Vibrieren im Lenkrad erfolgt sein.
Zudem muss eine Fahrspur mit Fahrspur-
Begrenzungsmarkierung auf beiden Seiten
erkannt worden sein.
Bei einer als gestrichelt erkannten Fahrspur-
Begrenzungsmarkierung kann ein spurkorrigier-
ender Bremseingriff nur erfolgen, wenn ein Fahr-
zeug auf der Nachbarspur erkannt wurde. Fahr-
zeuge, die einen Einfluss auf den Bremseingriff
haben können, sind Fahrzeuge des Gegenver-
kehrs, Überholer oder parallel fahrende Fahr-
zeuge.
i
Ein erneuter spurkorrigierender Bremsein-
griff kann nur erfolgen, wenn Ihr Fahrzeug
zuvor wieder in der ursprünglichen Fahrspur
war.
Es erfolgt kein spurkorrigierender Bremsein-
griff, wenn
Sie deutlich aktiv lenken, bremsen oder Gas
R
geben
Sie eine enge Kurve schneiden
R
Sie sportlich fahren, bei hohen Kurvenge-
R
schwindigkeiten oder starker Beschleunigung
Sie den Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet
R
haben
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
®
®
ESP
, PRE-SAFE
Bremse oder der Aktive
Totwinkel-Assistent
®
ESP
ausgeschaltet ist
R
sich das Getriebe nicht in Stellung D befindet
R
bei Fahrzeugen mit Anhängevorrichtung die
R
elektrische Verbindung korrekt zum Anhän-
ger hergestellt ist
ein Hindernis in der eigenen Fahrspur erkannt
R
wurde
ein Reifendruckverlust oder ein defekter Rei-
R
fen erkannt und angezeigt wurde.
Der Aktive Spurhalte-Assistent schätzt mögli-
cherweise die aktuelle Verkehrssituation nicht
korrekt ein. Einen eventuell unpassenden
Bremseingriff können Sie jederzeit abbrechen,
wenn Sie
leicht gegenlenken
R
den Fahrtrichtungsanzeiger einschalten
R
deutlich bremsen oder Gas geben.
R
Ein spurkorrigierender Bremseingriff wird auto-
matisch abgebrochen, wenn
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
®
®
ESP
, PRE-SAFE
Bremse oder der Aktive
Totwinkel-Assistent
keine Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen
R
mehr erkannt werden.
Aktiven Spurhalte-Assistent einschalten
Den Aktiven Spurhalte-Assistenten mit dem
X
Bordcomputer einschalten, dazu
oder
Adaptiv
Adaptiv
wählen (
Wenn Sie schneller als 60 km/h fahren und
Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen erkannt
werden, werden die Linien in der Assistenz-
grafik (
Seite 227) grün angezeigt. Der
Y
Aktive Spurhalte-Assistent ist einsatzbereit.
Bei der Auswahl
Standard
Standard
rationswarnung, wenn
Sie den Fahrtrichtungsanzeiger eingeschal-
R
tet haben. Die Warnungen werden dann für
eine bestimmte Zeitspanne unterdrückt
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
ABS, BAS oder ESP
Bei der Auswahl
Adaptiv
Adaptiv
tionswarnung, wenn
Sie den Fahrtrichtungsanzeiger eingeschal-
R
tet haben. Die Warnungen werden dann für
eine bestimmte Zeitspanne unterdrückt
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
ABS, BAS oder ESP
Sie stark beschleunigen, z.B. bei Kick-down
R
Sie stark bremsen
R
Sie aktiv lenken, z. B. bei einem Ausweich-
R
manöver oder einem schnellen Fahrspur-
wechsel
Sie eine enge Kurve schneiden.
R
Damit Sie rechtzeitig und nicht unnötig gewarnt
werden, wenn Sie die Fahrspur-Begrenzungs-
markierung überfahren, kann das System ver-
schiedene Bedingungen unterscheiden.
Fahrsysteme
Standard
Standard
Seite 229).
Y
erfolgt keine Vib-
®
.
erfolgt keine Vibra-
®
Z
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