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Betriebsstoffe und Füllmengen
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Tanken Sie niemals Benzin. Mischen Sie dem
Dieselkraftstoff niemals Benzin bei.
!
Tanken Sie nur Dieselkraftstoff, der die
Europäische Norm EN 590 erfüllt oder gleich-
wertig ist. Kraftstoff, der der EN 590 nicht
entspricht, kann zu erhöhtem Verschleiß und
zu Schäden an Motor und Abgasanlage füh-
ren.
!
Tanken Sie kein
Marine-Diesel
R
Heizöl
R
Biodiesel
R
Pflanzenöl
R
Benzin
R
Petroleum
R
Kerosin
R
Mischen Sie solche Kraftstoffe nicht mit Die-
selkraftstoff und verwenden Sie keine Son-
derzusätze. Sonst kann es zu Motorschäden
kommen.
!
Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter: Tan-
ken Sie in Ländern außerhalb der EU nur
schwefelarmen Euro-Diesel mit einem
Schwefelgehalt unter 50 ppm. Sonst kann es
zu Schäden am Abgasreinigungssystem kom-
men.
Informationen zur Kraftstoffqualität finden Sie
in der Regel an der Tanksäule. Wenn die Kenn-
zeichnung an der Tanksäule nicht zu finden ist,
fragen Sie das Tankstellenpersonal.
Informationen zum Tanken (
Tiefe Außentemperaturen
In den Wintermonaten wird Dieselkraftstoff mit
verbessertem Kältefließverhalten angeboten. In
Europa sind in der Norm EN 590 verschiedene
klimaabhängige Kälteklassen definiert. Durch
Tanken von Dieselkraftstoff, der den klimati-
schen Anforderungen der EN 590 entspricht,
können Betriebsstörungen vermieden werden.
Bei ungewöhnlich tiefen Außentemperaturen
kann es sein, dass das Fließvermögen des Die-
selkraftstoffs nicht ausreicht. Das gilt auch für
Dieselkraftstoff aus wärmeren Gegenden, der
nicht den klimatischen Bedingungen angepasst
ist.
i
Weitere Informationen zu den länderspezi-
fischen Kraftstoffeigenschaften und beson-
ders kältefesten Kraftstoffsorten erhalten Sie
Seite 130).
Y
bei den Mineralölgesellschaften, z.B. an Tank-
stellen.
®
AdBlue
Wichtige Sicherheitshinweise
Beachten Sie beim Umgang mit AdBlue
wichtigen Sicherheitshinweise zu Betriebsstof-
fen (
Seite 287).
Y
®
AdBlue
ist eine wasserlösliche Flüssigkeit zur
Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren. Sie
ist:
ungiftig
R
farb- und geruchlos
R
nicht brennbar
R
®
Wenn Sie den AdBlue
in geringen Mengen Ammoniakdämpfe austre-
ten.
Ammoniakdämpfe haben einen stechenden
Geruch und reizen vor allem Haut, Schleimhäute
und Augen. Dadurch kann es zu einem Brennen
der Nase, des Rachens und der Augen kommen.
Hustenreiz und tränende Augen sind möglich.
Atmen Sie austretende Ammoniakdämpfe nicht
ein. Befüllen Sie den AdBlue
belüfteten Bereichen.
Niedrige Außentemperaturen
®
AdBlue
gefriert bei einer Temperatur von etwa
-11 †. Das Fahrzeug ist ab Werk mit einer
®
AdBlue
Vorwärmanlage ausgerüstet. Ein Win-
terbetrieb ist somit auch bei Temperaturen
unter -11 † gewährleistet.
Additive
!
Nur AdBlue
®
nach ISO 22241 verwenden.
Mischen Sie AdBlue
verdünnen Sie AdBlue
Dadurch kann die BlueTEC Abgasnachbe-
handlung zerstört werden.
Reinheit
!
Verunreinigungen von AdBlue
andere Betriebsstoffe, Reinigungsmittel oder
Staub, führen zu
erhöhten Emissionswerten
R
Katalysatorschäden
R
®
die
Behälter öffnen, können
®
Behälter nur in gut
®
keine Additive bei und
®
nicht mit Wasser.
®
, z. B. durch
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