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Warn-/
N N Signalverhalten
Kontroll-
Mögliche Ursachen/Folgen und M M Lösungen
leuchte
!
N Die rote Warnleuchte ABS ist an, während der Motor läuft.
Sie haben die Ausgleichsgetriebesperren eingeschaltet. ABS ist ausgeschaltet.
Die Ausgleichsgetriebesperren ausschalten.
X
Danach schaltet sich ABS wieder ein.
J÷
N Die gelben Warnleuchten Bremsen ESP
!
läuft.
ABS und ESP
Auch andere Fahr- und Fahrsicherheitssysteme können gestört sein.
G
WARNUNG
Die Bremsanlage arbeitet weiterhin mit normaler Wirkung, aber ohne die oben
genannten Funktionen. Die Vorder- und Hinterräder können deshalb, z.B. bei einer
Vollbremsung, blockieren.
Dadurch sind die Lenkfähigkeit und das Bremsverhalten stark beeinträchtigt. Der
Bremsweg kann sich in Notbrems-Situationen verlängern.
Wenn ESP
Es besteht erhöhte Schleuder- und Unfallgefahr!
Die zusätzlichen Display-Meldungen im Multifunktionsdisplay beachten.
X
Vorsichtig weiterfahren.
X
Umgehend eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen.
X
÷
N Die gelbe Warnleuchte ESP
®
ESP
oder die Traktionskontrolle greift ein, weil Schleudergefahr besteht oder
mindestens ein Rad durchdreht.
Der TEMPOMAT oder die DISTRONIC PLUS ist abgeschaltet.
Beim Anfahren nur so viel Gas wie nötig geben.
X
Während der Fahrt weniger Gas geben.
X
Die Fahrweise den Witterungs- und Straßenverhältnissen anpassen.
X
®
ESP
X
In Ausnahmefällen (
Die wichtigen Sicherheitshinweise zu ESP
Warn- und Kontrollleuchten im Kombiinstrument
®
sind gestört.
®
nicht betriebsbereit ist, nimmt ESP
®
nicht ausschalten.
Seite 64) kann es besser sein, ESP
Y
®
und ABS sind an, während der Motor
®
keine Fahrzeugstabilisierung vor.
blinkt während der Fahrt.
®
beachten (
®
auszuschalten.
Seite 64).
Y
207
Z
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