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Warn- und Kontrollleuchten im Kombiinstrument
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Warn- und Kontrollleuchten im Kom-
biinstrument
Allgemeine Hinweise
Beim Einschalten der Zündung führen manche
Systeme einen Selbsttest durch. Einige Warn-
Sicherheit
Sicherheitsgurt
Warn-/
Kontroll-
leuchte
ü
ü
ü
ü
N N Signalverhalten
Mögliche Ursachen/Folgen und M M Lösungen
N Nur für bestimmte Länder: Die rote Warnleuchte Sicherheitsgurt leuchtet nach
dem Motorstart für 6 Sekunden.
Die Warnleuchte Sicherheitsgurt erinnert Fahrer und Beifahrer daran, sich anzu-
gurten.
Angurten (
Seite 40).
X
Y
N Nur für bestimmte Länder: Die rote Warnleuchte Sicherheitsgurt leuchtet nach
dem Motorstart. Zusätzlich ertönt ein Warnton für maximal 6 Sekunden.
Der Fahrer ist nicht angegurtet.
Angurten (
Seite 40).
X
Y
Der Warnton geht aus.
N Die rote Warnleuchte Sicherheitsgurt geht nach dem Motorstart an, sobald die
Fahrer- oder Beifahrertür geschlossen wird.
Der Fahrer oder Beifahrer ist nicht angegurtet.
Angurten (
Seite 40).
X
Y
Die Warnleuchte geht aus.
Auf dem Beifahrersitz liegen Gegenstände.
Die Gegenstände vom Beifahrersitz nehmen und an einem gut gesicherten Ort
X
verstauen.
Die Warnleuchte geht aus.
N Die rote Warnleuchte Sicherheitsgurt blinkt und ein Intervallwarnton ertönt.
Der Fahrer oder Beifahrer ist nicht angegurtet. Sie fahren dabei schneller als
25 km/h oder sind kurzzeitig schneller als 25 km/h gefahren.
Angurten (
Seite 40).
X
Y
Warnleuchte und Intervallwarnton gehen aus.
Auf dem Beifahrersitz liegen Gegenstände. Sie fahren dabei schneller als 25 km/h
oder sind kurzzeitig schneller als 25 km/h gefahren.
Die Gegenstände vom Beifahrersitz nehmen und an einem gut gesicherten Ort
X
verstauen.
Warnleuchte und Intervallwarnton gehen aus.
und Kontrollleuchten können dabei vorüberge-
hend angehen oder blinken. Dieses Verhalten ist
unkritisch. Erst wenn diese Warn- und Kontroll-
leuchten ab Motorstart oder während der Fahrt
angehen oder blinken, signalisieren sie eine Stö-
rung.
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