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13 | Fehlerbehebung
Tabelle 1
Problem
Die Maschine wird zu heiß.
Dämpfe bzw. Öltropfen treten
aus dem Gasauslass der Ma-
schine aus.
Anormaler Ölverbrauch.
Das Öl ist schwarz.
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Mögliche Ursache
Die Kühlung ist nicht ausrei-
chend.
Die Umgebungstemperatur ist
zu hoch.
Zu niedriger Ölstand.
Die Luftentölelemente (EF) sind
teilweise verstopft.
Die Luftentölelemente (EF) sind
teilweise verstopft.
Luftentölelemente (EF) und O-
Ring sind nicht ordnungsge-
mäß angebracht.
Das Schwimmerventil (FV)
funktioniert nicht ordnungsge-
mäß.
Ölleckagen.
Das Schwimmerventil (FV)
funktioniert nicht ordnungsge-
mäß.
Die Maschine läuft über einen
langen Zeitraum bei Atmo-
sphärendruck.
Die Ölwechselintervalle sind zu
lang.
Die Maschine wird zu heiß.
Instruction Manual R5 RA 0840 A PLUS_DE_de
Behebung
● Reinigen Sie die Maschine
von Staub und Verunreini-
gungen.
● Standardmäßige luftgekühl-
te Vakuumpumpe: prüfen
Sie den Wärmetauscher
(AHE).
● Wassergekühlte Vakuum-
pumpe: überprüfen Sie den
Wasserwärmetauscher
(WHE) und den Wasserfilter
(WF).
● Achten Sie auf die zulässige
Umgebungstemperatur.
● Füllen Sie Öl auf,
siehe Auffüllen mit Öl [➔ 29].
● Tauschen Sie die Luftentöle-
lemente (EF) aus, siehe
Wechsel des Luftentölele-
ments [➔ 64].
● Tauschen Sie die Luftentöle-
lemente (EF) aus.
● Stellen Sie die ordnungsge-
mäße Position der Luften-
tölelemente (EF) und O-Rin-
ge fest.
● Das Schwimmventil sowie
die Ölrücklaufleitung prüfen
und gegebenenfalls reparie-
ren (wenden Sie sich an
Busch).
● Dichtungen auswechseln
(wenden Sie sich an Busch).
● Das Schwimmventil sowie
die Ölrücklaufleitung prüfen
und gegebenenfalls reparie-
ren (wenden Sie sich an
Busch).
● Stellen Sie sicher, dass die
Maschine im Vakuum betrie-
ben wird.
● Lassen Sie das Öl ab und fül-
len Sie neues Öl ein, siehe
Ölwechsel.
● Siehe „Beim Betrieb der Ma-
schine kommt es zu einer zu
hohen Wärmeentwicklung".
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