Tubería De Drenaje - Mitsubishi Heavy Industries Mr. SLIMPSA-M KA-Serie Installationshandbuch

4. Instalación de los tubos del refrigerante
g
c
d
Fig. 4-4
Fig. 4-5
5. Tubería de drenaje
Fig. 5-1
a
Fig. 5-2
b
f
e
a
c
a Tubería de líquidos
b Tubería de gas
c Marco
d Orificio cuadrado
e Pase la cinta por el agujero cuadrado en el
marco y fije así las tuberías de refrigerante.
1 Aislamiento de tuberías de gas
2 Aislamiento de tuberías de refrigerante
3 Cinta
a Manguera de drenaje
b Soporte de drenaje
c Tubo de drenaje VP20 (adquirir
localmente)
c
b
d
a Intercambiador de
calor
b Placa lateral
c Agua
e
d Pared interior
e Bandeja de drenaje
Conexión de tubos refrigerante (Fig. 4-4)
1. Extraiga los tornillos de la rejilla de entrada de aire y saque la rejilla tirando hacia
afuera.
2. Extraiga el tornillo tirafondos que aguante el soporte de la tubería y extraiga el
soporte de tubería.
3. Retire las almohadillas.
• Antes de utilizar la unidad interior, asegúrese de retirar las tres almohadillas del
ventilador.
• Una vez acabado este trabajo vuelva a ensamblar la unidad.
• Al ensamblarla enganche los soportes de la rejilla de toma de aire c y en los
orificios en los lados de los paneles.
a Rejilla de entrada de aire
b Soporte de tubería
c Colgador
d Panel lateral
e Tornillos
f Tornillos tirafondos 4 × 10
g Almohadilla
Aísle completamente las uniones abocardadas 1 y 2 de los tubos de gas y refri-
gerante. Si alguna parte de las juntas queda expuesta puede haber condensación
y goteo. (Fig. 4-5)
• Fije el aislamiento de la tubería de gas 1 y el aislamiento de la tubería de refrige-
rante 2 en ambos extremos para que no se deslicen y alinéelos uno con el otro.
• Una vez instalado el aislante utilice una cinta 3 para fijar el tubo de refrigerante
al marco (junto a la sección de junta de tubos). Esto evitará que el tubo de refri-
gerante se levante fuera del marco.
(Cuando el tubo de refrigerante está fuera del marco no puede instalarse la rejilla.)
• Después de haber conectado los tubos de refrigerante a la unidad interior, realice
una prueba de fuga de gas de las conexiones de los tubos con gas nitrógeno.
(Compruebe que no exista ninguna fuga entre los tubos de refrigerante y la unidad
interior.)
Realice la prueba de fuga de gas antes de conectar la válvula de parada de la
unidad exterior y tubo de refrigerante.
Si la prueba se realiza después de haber conectado la válvula y tubo, la válvula de
parada tendrá pérdidas del gas que se utiliza para comprobar si existen pérdidas,
penetrando en la unidad exterior, con lo cual se producirá un funcionamiento
anormal.
5.1. Trabajo de tubo de drenaje (Fig. 5-1)
• Instale el tubo de drenaje de forma que descienda (1/100 o más).
• Utilice VP20 (tubo PVC de diámetro exterior 26) para los tubos de drenaje.
• Los tubos de drenaje se pueden cortar con un cuchillo en el punto de conexión
de acuerdo con las condiciones del lugar.
• Cuando conecte el VP20 utilice el soporte de drenaje accesorio b. Fije bien el
soporte al tubo con cinta adhesiva de cloruro de vinilo para que no gotee.
• No inserte el tubo de drenaje directamente en un lugar donde pueda generarse
gas con sulfuro (desagüe a pozo negro, por ejemplo).
• Asegúrese de que no hay pérdida de agua en las juntas.
• Si el tubo de drenaje pasa por un área interior envuelva aislante comercial (es-
puma de polietileno de gravedad específica 0,03 con espesor de 9 mm o más)
y cubra la superficie con cinta. Esto evitará que se forme condensación y que
entre aire.
5.2. Comprobación del drenaje (Fig. 5-2)
• Una vez instalados los tubos asegúrese de que el agua se drena correctamente
y que no gotea de las juntas (haga estas comprobaciones también si la instala-
ción se realiza en la época de calefacción).
• Inserte una bomba de agua desde el lado derecho del puerto de salida de aire y
bombee 1L de agua aprox. en la unidad.
* Bombee con suavidad hacia el panel lateral del intercambiador de calor o hacia
la pared interior de la unidad.
* Bombee siempre desde el lado derecho del puerto de salida de aire.
* Si la unidad tiene calefactor, éste estará fijado en la superficie delantera del
intercambiador de calor. Asegúrese de que el agua no entra en el calefactor.
es
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