Safe Esd Reaktion Auf Meldungen Motorschutz (Thermofehler)" Prüfen - Auma SA 25.1 Handbuch

Prüfungen und Wartung
Prüfablauf
8.4.4. Safe ESD Reaktion auf Meldungen Motorschutz (Thermofehler)" prüfen
Konfiguration
Prüfverfahren
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1. Stellantrieb in Mittelstellung bzw. in ausreichende Entfernung zu den Endlagen
fahren.
2. Motorbetrieb auskuppeln und so halten, dass der Handbetrieb eingekuppelt
bleibt. Hebel dabei möglichst exakt parallel zur Antriebsachse halten.
3. Safe ESD Sicherheitsfahrt starten:
Dazu Eingangssignal
Die SIL-Fehlermeldung ist korrekt, wenn innerhalb 4 Sekunden über den Aus-
gang SIL-Fehler
4. Falls ein SIL-Fehler gemeldet wird: Motor sofort anhalten.
Sollte nach maximal 10 Sekunden kein SIL-Fehler gemeldet werden, Motor
ebenfalls anhalten. Falls nicht innerhalb von 4 Sekunden eine SIL-Fehlermel-
dung erfolgt ist der Test nicht bestanden, der Stellantrieb muss untersucht und
instandgesetzt werden.
5. Nach der Prüfung Eingangssignale
DC (High) setzen und Motorbetrieb wieder einkuppeln.
Falls der Stellantrieb über einen längeren Zeitraum mit ausgekuppeltem Motor
läuft, führt dies zu erheblichem Verschleiß des Stellantriebs und im
schlimmsten Fall zu unbeabsichtigtem Losfahren, zu ungewolltem Mitlaufen
des Handrads oder zu einer Zerstörung des Stellantriebs!
Personenschäden oder Schäden am Stellantrieb möglich.
Durch betriebliche Maßnahmen sicherstellen, dass der Motor (mit Ausnahme
des Proof-Tests) nicht im ausgekuppelten Zustand betrieben wird.
Motor nur kurzfristig während des Proof-Tests im ausgekuppelten Zustand be-
treiben.
Diese Prüfung ist bei folgenden Ausführungen bzw. Konfigurationen erforderlich:
Safe ESD Funktion „sicheres SCHLIESSEN" (Safe ESD in Richtung ZU)
Safe ESD Funktion „sicheres ÖFFNEN" (Safe ESD in Richtung AUF)
Zum Schutz gegen Überhitzung und unzulässig hohe Oberflächentemperaturen am
Stellantrieb sind in der Motorwicklung Kaltleiter oder Thermoschalter integriert. Der
Motorschutz spricht an, sobald die maximal zulässige Wicklungstemperatur erreicht
ist.
Bei einer Sicherheitsfahrt über die Safe ESD Funktion hängt die Reaktion des
Stellantriebs beim Auslösen des Motorschutzes von der Konfiguration
„SIL-Motorschutz" ab:
Bei Konfiguration „SIL-Motorschutz" = aktiv
= Sicherheitsfahrt wird gestoppt.
Bei Konfiguration „SIL-Motorschutz" = inaktiv
= Sicherheitsfahrt wird nicht gestoppt.
Die Prüfung erfolgt durch eine Simulation des Motorschutzsignals über die
Ortssteuerstelle der AC 01.2:
Erforderlicher Zugriffslevel: Spezialist (4) oder höher.
Diagnose M0022
Proof T. (Motorschutz) M1021
SA .1 mit AC 01.2-22X/-22Y/ACExC 01.2-22X/-22Y
und
Safe ESDa Safe ESDb
eine SIL-Fehlermeldung erfolgt.
Safe ESDa
Drehantriebe
auf 0 V (Low) setzen.
und Safe ESDb auf +24 V