Inbetriebnahme - Auma SA 25.1 Handbuch

Drehantriebe
SA .1 mit AC 01.2-22X/-22Y/ACExC 01.2-22X/-22Y
Fehlerursachen Beschreibung
SIL
Fehler Antriebsüber- Antrieb oder Armatur verriegelt.
wachung
Fehler Redundante Beide Signale Safe ESDa und Safe ESDb sind nicht gleichzeitig auf demselben Pegel.
Verdrahtung Safe
ESD
Interner Fehler Interner Fehler des SIL-Moduls
Information
Information
5.2.

Inbetriebnahme

Information
Weitere Informationen zu SIL-Fehlern und insbesondere zur Unterstützung bei der
Fehlersuche siehe Kapitel <Meldungen>.
Installation und Inbetriebnahme müssen dokumentiert und ein abschließender
Installations- und Inbetriebnahmebericht erstellt werden.
Die Grundfunktion "automatische Drehrichtungskorrektur" steht in dieser Ausführung
nicht zur Verfügung. Beim Anschluss der Spannungsversorgung muss daher darauf
geachtet werden, dass die Phasen L1, L2 und L3 richtig angeschlossen werden.
Zum Prüfen der Drehrichtung siehe Betriebsanleitung zum Stellantrieb.
Die Option "externe Versorgung der Elektronik" der Stellantriebs-Steuerung bezieht
sich auf den Teil der Standard Stellantriebs-Steuerung. Das SIL-Modul wäre bei
einem Netzausfall trotz externer Versorgung der Elektronik nicht mehr im Betrieb.
Die Einstellung der Wegschalter bei der Ausführung mit elektronischer Steuereinheit
mit SIL-Wegschaltern erfolgt leicht unterschiedlich von der bei der elektromechani-
schen Steuereinheit gewohnten Einstellung. Für die korrekte Einstellung gibt es ein
Zusatzblatt zur Betriebsanleitung (Y006.238).
Für die allgemeine Inbetriebnahme muss die zum Gerät zugehörige Betriebsanleitung
beachtet werden.
Bei der Safe ESD Funktion ist eine Fahrt in die sichere Position unabhängig von der
Wahlschalterstellung (ORT - AUS - FERN) oder dem Betriebszustand möglich. D.h.
auch in den Stellungen ORT und AUS oder beim Systemstart wird der Antrieb bei
Anforderung der Sicherheitsfunktion losfahren.
Stellantrieb kann beim Einschalten sofort losfahren!
Personenschäden oder Schäden an Armatur möglich.
Sicherstellen, dass beim Einschalten an den Eingängen
ein High-Pegel (Standard: +24 V DC) anliegt.
Nach der Inbetriebnahme muss eine Überprüfung auf sichere Funktion des Antriebs
erfolgen. Siehe Kapitel <Proof-Test >.
Falls der Stellantrieb über einen längeren Zeitraum mit ausgekuppeltem Motor
läuft, führt dies zu erheblichem Verschleiß des Stellantriebs und im
schlimmsten Fall zu unbeabsichtigtem Losfahren, zu ungewolltem Mitlaufen
des Handrads oder zu einer Zerstörung des Stellantriebs!
Personenschäden oder Schäden am Stellantrieb möglich.
Durch betriebliche Maßnahmen sicherstellen, dass der Motor (mit Ausnahme
des Proof-Tests) nicht im ausgekuppelten Zustand betrieben wird.
Motor nur kurzfristig während des Proof-Tests im ausgekuppelten Zustand be-
treiben.
Installation, Inbetriebnahme und Betrieb
Safe ESDa/ESDb
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