Mercedes-Benz GLC Coupe 2020 Betriebsanleitung Seite 26

& WARNUNG Brandgefahr durch brenn‐
bare Materialien an heißen Teilen der
Abgasanlage
Wenn brennbare Materialien, z. B. Laub, Gras
oder Zweige, mit heißen Teilen der Abgasan‐
lage in Kontakt kommen, können sich diese
Materialien entzünden.
Bei Fahrten auf unbefestigten Wegen
#
oder im Gelände regelmäßig die Fahr‐
zeugunterseite überprüfen.
Insbesondere eingeklemmte Pflanzen‐
#
teile oder andere brennbare Materialien
entfernen.
Bei Beschädigungen umgehend eine
#
qualifizierte Fachwerkstatt verständi‐
gen.
* HINWEIS Beschädigung des Fahrzeugs
durch zu schnelles Fahren und durch
Schläge gegen den Unterboden oder
Fahrwerksteile
Insbesondere in folgenden Fällen kann das
Fahrzeug beschädigt werden:
Das Fahrzeug setzt auf, z.B. auf einer
R
hohen Bordsteinkante oder unbefestigten
Wegen.
Das Fahrzeug fährt zu schnell über ein
R
Hindernis, z.B. einen Bordstein, Tempo‐
hemmschwellen oder ein Schlagloch.
Ein schwerer Gegenstand schlägt gegen
R
den Unterboden oder Fahrwerksteile.
Die Karosserie, der Unterboden, Fahrwerks‐
teile, Räder oder Reifen können in solchen
oder ähnlichen Situationen auch nicht sicht‐
bar beschädigt werden. Derart geschädigte
Komponenten können unerwartet ausfallen
oder die bei einem Unfall auftretenden Belas‐
tungen nicht mehr wie vorgesehen aufneh‐
men.
Allgemeine Hinweise
Wenn die Unterbodenverkleidung beschädigt
ist, können sich brennbare Materialien, wie
z.B. Laub, Gras oder Zweige, zwischen Unter‐
boden und Unterbodenverkleidung ansam‐
meln. Wenn diese Materialien mit heißen Tei‐
len der Abgasanlage in Kontakt geraten, kön‐
nen sie sich entzünden.
Das Fahrzeug umgehend in einer quali‐
#
fizierten Fachwerkstatt überprüfen und
in Stand setzen lassen.
oder
Bei beeinträchtigter Fahrsicherheit wäh‐
#
rend der Weiterfahrt umgehend ver‐
kehrsgerecht anhalten und eine qualifi‐
zierte Fachwerkstatt verständigen.
Fahrzeuge mit 48-V-Bordnetz (EQ Boost Tech‐
nologie)
& GEFAHR Lebensgefahr durch Berühren
von beschädigten Hochvoltkomponenten
Fahrzeuge mit einem 48-V-Bordnetz enthal‐
ten einzelne Hochvoltkomponenten. Diese
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