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Mercedes-Benz GLC Coupe 2020 Betriebsanleitung Seite 232

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Taste
1
kurz ziehen.
#
Die Kontrollleuchte
2
erlischt.
Das Fahrzeug wird auf das aktuell gewählte
Niveau angehoben.
%
Wenn Sie mit abgesenktem Heck schneller
als 2 km/h fahren, wird das Fahrzeug auto‐
matisch auf die Höhe des zuletzt aktiven
Fahrprogramms eingestellt. Im Multifunk‐
tionsdisplay erscheint die Meldung
hebt an Kurz
warten.
Wenn sich das Fahrzeug nicht anheben lässt:
Sicherstellen, dass die Batterie ausreichend
#
geladen ist; bei Bedarf Motor starten.
Der Anhebevorgang wird fortgesetzt.
Rückfahrkamera
Funktion der Rückfahrkamera
Wenn die Funktion im Multimediasystem akti‐
viert ist (
Seite 235), wird beim Einlegen des
/
Rückwärtsgangs das Bild der Rückfahrkamera im
Media-Display angezeigt. Dynamische Hilfslinien
zeigen den Fahrweg, den der aktuelle Lenkein‐
schlag vorgibt. So können Sie sich beim Rück‐
wärtsfahren orientieren und Hindernissen aus‐
weichen.
Die Rückfahrkamera ist nur ein Hilfsmittel. Sie
kann Ihre Aufmerksamkeit für die Umgebung
nicht ersetzen. Die Verantwortung für sicheres
Rangieren und Einparken liegt immer bei Ihnen.
Stellen Sie sicher, dass sich beim Rangieren
oder Einparken unter anderem keine Personen,
Tiere oder Gegenstände im Rangierbereich befin‐
Fahrzeug
den.
%
Sie können die Abdeckung der Rückfahrka‐
mera manuell öffnen (
Die Hilfslinien im Media-Display zeigen die
Abstände zum eigenen Fahrzeug. Die angezeig‐
ten Abstände gelten nur auf Fahrbahnhöhe.
Je nach Ausstattung können Sie zwischen folgen‐
den Ansichten wählen:
Normale Ansicht
R
Weitwinkelansicht
R
Anhängeransicht
R
Der Bereich hinter dem Fahrzeug wird wie im
Innenspiegel spiegelverkehrt dargestellt.
Fahrzeuge ohne Park-Assistenten PARKTRO‐
NIC
Folgende Kameraansichten stehen im Multi‐
mediasystem zur Verfügung:
Seite 235).
/
1
2
3
Fahren und Parken 229
Normale Ansicht
Gelbe Hilfslinie, Fahrzeugbreite (überfahrene
Fläche) in Abhängigkeit vom aktuellen Lenk‐
einschlag (dynamisch)
Gelbe Hilfslinie in etwa 1,0 m Abstand zum
Heckbereich
Gelbe Fahrspur der Reifen bei aktuellem
Lenkeinschlag (dynamisch)

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