Mercedes-Benz GLC Coupe 2020 Betriebsanleitung Seite 211

208 Fahren und Parken
vorausliegende Streckenereignisse angepasst.
Ein vorausliegendes Streckenereignis wird,
abhängig vom gewählten Fahrprogramm, ver‐
brauchsoptimiert, komfortabel oder dynamisch
durchfahren. Wenn das Streckenereignis pas‐
siert wurde, beschleunigt das Fahrzeug wieder
auf die gespeicherte Geschwindigkeit. Dabei
werden der eingestellte Abstand, erkannte
vorausfahrende Fahrzeuge und vorausliegende
Geschwindigkeitsbegrenzungen berücksichtigt.
Sie können die streckenbasierte Geschwindig‐
keitsanpassung im Multimediasystem ein- und
ausschalten ( Seite 209).
/
Die folgenden Streckenereignisse werden
berücksichtigt:
Kurven
R
T-Kreuzungen, Kreisverkehre und Mautstatio‐
R
nen
Abbiegungen und Ausfahrten
R
vorausliegende Staus (nur mit Live Traffic
R
Information )
%
Beim Erreichen der Mautstation übernimmt
der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC
die Geschwindigkeit als gespeicherte
Geschwindigkeit.
Des Weiteren wird in folgenden Situationen bei
eingeschaltetem Fahrtrichtungsanzeiger die
Geschwindigkeit reduziert:
Abbiegen an Kreuzungen
R
Fahren auf Verzögerungsspuren
R
Fahren auf Nachbarspuren von Verzöge‐
R
rungsspuren
Der Fahrer ist grundsätzlich für die Wahl einer
passenden Geschwindigkeit und die Beachtung
anderer Verkehrsteilnehmer verantwortlich. Das
gilt insbesondere für Kreuzungen, Kreisverkehre
und Lichtsignalanlagen, da die streckenbasierte
Geschwindigkeitsanpassung das Fahrzeug nicht
bis zum Stillstand abbremst.
Bei aktiver Routenführung erfolgt eine erste
Anpassung der Geschwindigkeit automatisch.
Mit dem Einschalten des Fahrtrichtungsanzei‐
gers wird die gewählte Streckenführung bestätigt
und die weitere Anpassung der Geschwindigkeit
aktiviert.
Die Anpassung der Geschwindigkeit wird in fol‐
genden Fällen beendet:
wenn der Fahrtrichtungsanzeiger vor dem
R
Streckenereignis ausgeschaltet wird
wenn der Fahrer während des Vorgangs auf
R
das Fahr- oder Bremspedal tritt
Systemgrenzen
Die streckenbasierte Geschwindigkeitsanpas‐
sung berücksichtigt keine Vorfahrtsregelung. Der
Fahrer ist für die Einhaltung der Straßenver‐
kehrsordnung und eine angepasste Geschwindig‐
keit verantwortlich.
Insbesondere in folgenden Situationen kann die
Wahl der Geschwindigkeit durch das System
nicht situationsgerecht sein:
unübersichtlicher Fahrbahnverlauf
R
Fahrbahnverengungen
R
unterschiedliche zulässige Höchstgeschwin‐
R
digkeiten auf einzelnen Fahrspuren, z.B. bei
Mautstellen
Nässe, Schnee oder Eis
R
Fahrten mit Anhänger
R