Grille Pare-Étincelles Du Silencieux; Catalyseur D'échappement - Stihl MS 170 Gebrauchsanleitung

français
En tournant avec doigté dans le
sens contraire à celui des aiguilles
d'une montre (filetage à gauche),
serrer à fond la
LD=vis de réglage de régime de ralenti,
puis exécuter 2 tours complets dans
le sens des aiguilles d'une montre
(réglage standard LD = 2).
: Mettre le moteur en route –
et le faire chauffer.
En agissant sur la
LD=vis de réglage de régime de ralenti,
régler correctement le ralenti :
la chaîne ne doit pas être entraînée.
Si le régime de ralenti est trop faible :
Tourner lentement la
LD=vis de réglage de régime de ralenti
dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que la chaîne
commence à être entraînée –
puis revenir de 1/2 tour en arrière.
Si la chaîne est entraînée au ralenti :
Tourner lentement la
LD=vis de réglage de régime de ralenti
dans le sens contraire à celui des
aiguilles d'une montre, jusqu'à ce
que la chaîne s'arrête –
puis exécuter encore 1/2 tour dans
le même sens.
Un réglage trop pauvre risque
d'entraîner des avaries du moteur,
par suite d'un manque de lubrifica-
tion et d'une surchauffe !
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Grille pare-étincelles*
du silencieux
1
1
3
4
Si la puissance du moteur baisse,
contrôler la grille pare-étincelles* du
silencieux.
Desserrer les
1 = vis et enlever le
2 = couvercle ;
enlever la
3 = grille pare-étincelles du
4 = silencieux ;
: nettoyer la grille pare-étincelles si
elle est encrassée ;
: la remplacer si elle est endomma-
gée ou fortement calaminée ;
: monter la grille pare-étincelles – la
bloquer avec les vis.
* Voir « Indications concernant la
présente Notice d'emploi »
Catalyseur d'échappement*
Pour les machines munies d'un cataly-
seur d'échappement*, il faut utiliser
exclusivement du carburant sans
plomb et des huiles STIHL pour
moteur deux-temps, avec un taux de
mélange de 1 : 50 (voir chapitre «Carbu-
rant»).
Le catalyseur d'échappement intégré
dans le silencieux réduit la teneur en
nuisances des gaz d'échappement.
Un réglage correct du carburateur (dans
la mesure où ce dernier comporte une
possibilité de réglage) et le strict respect
2
du taux prescrit pour le mélange
d'essence et d'huile pour moteur deux-
temps jouent un très grand rôle en ce qui
concerne la réduction de la teneur en
nuisances des gaz d'échappement et la
longévité du catalyseur.
* voir «Indications concernant la
présente Notice d'emploi»
MS 170, MS 180, MS 180 C