Entretien Du Guide-Chaîne - Stihl MS 170 Gebrauchsanleitung

français
Après une utilisation prolongée à
pleine charge, laisser le moteur tourner
au ralenti pendant quelques instants – le
plus gros de la chaleur est alors dissipé
par le flux d'air de refroidissement, ce
qui évite une accumulation de chaleur
qui soumettrait les pièces rapportées sur
le bloc-moteur (allumage, carburateur) à
des sollicitations thermiques extrêmes.
Après le travail
: Détendre la chaîne si elle a été
retendue au cours du travail, à la
température de service.
En refroidissant, la chaîne se rétré-
cit. Une chaîne non détendue pour-
rait alors endommager le vilebre-
quin et les roulements.
Pour une immobilisation de courte
durée :
Laisser le moteur refroidir. Veiller à ce
que le réservoir de carburant soit com-
plètement rempli et, jusqu'à la prochaine
utilisation, ranger la machine à un
endroit sec, à l'écart de tout risque
d'inflammation.
Pour une immobilisation prolongée :
pour continuer : voir „Rangement de
l'appareil"!
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Entretien du guide-chaîne
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: Retourner le guide-chaîne –
après chaque affûtage de la chaîne
et après chaque remplacement de
la chaîne – pour éviter une usure
unilatérale, surtout à la tête de ren-
voi et sur la partie inférieure.
Nettoyer régulièrement
1 = l'orifice d'entrée d'huile,
2 = le canal de sortie d'huile et
3 = la rainure du guide-chaîne.
: Mesurer la profondeur de la
rainure – à l'aide de la jauge du cali-
bre d'affûtage* – dans la zone du
guide-chaîne où l'on constate la
plus forte usure des portées.
* voir « Indications concernant la pré-
sente Notice d'emploi »
Type de Pas de
chaîne chaîne
Picco 3/8" P
Rapid 1/4"
Rapid 3/8" ; 0.325" 6,0 mm
Rapid 0.404"
Si la profondeur de la rainure n'atteint
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pas au moins la valeur minimale :
: Remplacer le guide-chaîne.
Sinon les maillons de guidage frottent
sur le fond de la rainure – le pied des
dents et les maillons intermédiaires ne
portent pas sur la surface de glissement
3
du guide-chaîne.
MS 170, MS 180, MS 180 C
Profondeur
minimum de
la rainure
5,0 mm
4,0 mm
7,0 mm