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•
Überschreitet 80 km/h bei Fahrten im
Drive Mode „Zuschaltbarer
Allradantrieb".
•
Einen Drive Mode „Zuschaltbarer
Allradantrieb" auswählen, wenn das
Fahrzeug nicht steht.
•
Einen Drive Mode „Zuschaltbarer
Allradantrieb" auf trockenem Belag
verwenden.
Bei Fahrten mit einem Rad mit
abweichenden Spezifikationen kann die
Funktion des zuschaltbaren Allradantriebs
eingeschränkt sein, insbesondere bei
Fahrten in einem mechanisch verriegelten
Drive Mode „Zuschaltbarer Allradantrieb".
Anschließend kann Folgendes auftreten:
•
Zusätzliche Geräusche vom
Verteilergetriebe oder von anderen
Antriebskomponenten.
•
Schwierigkeiten beim Schalten in einen
und aus einem mechanisch verriegelten
Drive Mode „Zuschaltbarer
Allradantrieb".
•
Beschädigung der
Kraftübertragungskomponente.
Beachte: Bei der Fahrt mit einem
montierten Ersatzrad nicht den Allradantrieb
zuschalten, sofern Sie nicht Ihr Fahrzeug
freibekommen müssen.
Unverzüglich nachdem Sie Ihr Fahrzeug
frei bekommen haben, auf Zweiradantrieb
schalten; hierzu die folgenden Schritte
durchführen:
1.
Auf einer flachen, horizontalen
Oberfläche anhalten.
2. Das Getriebe in Parkstellung (P) für
Automatikgetriebe bzw. in die
Leerlaufstellung (N) für Schaltgetriebe
schalten.
3. Den Zweiradantrieb einschalten.
4. Das Getriebe in den Rückwärtsgang
(R) schalten.
Ranger (TRA) Vehicles Built From: 21-02-2022, deDEU, Edition date: 202202, First-Printing
Zuschaltbarer Allradantrieb
5. Bei Automatikgetrieben in
Vorwärtsfahrt (D) und bei
Schaltgetrieben in den ersten Gang
schalten, um sicherzustellen, dass das
Verteilergetriebe nicht festhängt.
EIN- UND AUSSCHALTEN DES
ZUSCHALTBAREN
ALLRADANTRIEBS
Bei Fahrzeugen mit zuschaltbarem
Allradantrieb kann diese Funktion bei
Bedarf ausgewählt werden, um alle vier
Räder anzutreiben. Die dadurch
verbesserte Traktion kann das sichere
Befahren von Gelände und Straßen
ermöglichen, die ein Fahrzeug mit
konventionellem Zweiradantrieb nicht
bewältigen kann.
Bei einigen Fahrzeugen mit zuschaltbarem
Allradantrieb kann bei der erstmaligen
Umschaltung von Zweirad- auf
Vierradantrieb während der Fahrt kurzzeitig
ein Schlag- und Rasselgeräusch zu hören
sein. Diese Geräusche sind normal,
während der Frontantrieb beschleunigt,
und kein Grund zur Besorgnis.
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