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RUTSCHIG
Bei anspruchsvollen
E347004
Bedingungen wie Schnee oder
Eis. Dieser Modus kann bei
Fahrbedingungen verwendet werden, bei
denen ein fester Untergrund mit einer
lockeren oder rutschigen Schicht bedeckt
ist. Im Modus „Rutschig" wird die Reaktion
auf Betätigung des Gaspedals
abgeschwächt und die Schaltvorgänge
werden für rutschige Oberflächen
optimiert.
Zuschaltbarer Allradantrieb Auto (4A) ist
der standardmäßige zuschaltbare
Allradantrieb. Zweiradantrieb
Straßengang (2H) nicht verfügbar.
Das vordere elektronische
Differenzialsperre liegt unter 40 km/h,
wenn der Modus Zuschaltbarer
Allradantrieb
Geländegang (4L)
ausgewählt ist. Das hintere elektronische
Sperrdifferenzial ist unter 40 km/h
verfügbar.
Beachte: Das hintere elektronische
Sperrdifferenzial ist bei jeder
Geschwindigkeit bei zuschaltbarem
Allradantrieb mit Geländeübersetzung (4L)
verfügbar.
Beachte: Diesen Modus bei automatisch
zuschaltbarem Allradantrieb mit
Straßenübersetzung (4H) oder
zuschaltbarem Allradantrieb mit
Geländeübersetzung (4L) auf hartem Belag
nicht verwenden. Je nach gewähltem
zuschaltbarem Allradantrieb kann dies zu
Vibrationen, einem Blockieren des
Antriebsstrangs und möglicherweise zu
übermäßigem Reifen- und
Fahrzeugverschleiß führen.
Ranger (TRA) Vehicles Built From: 21-02-2022, deDEU, Edition date: 202202, First-Printing
Drive Mode-Steuerung
293
SPORT
Für einen sportlichen Fahrstil mit
Verbesserungen bei
Performance, Handling und
E246593
Ansprechverhalten. Dieser Modus bietet
eine schnellere Reaktion auf Betätigung
des Gaspedals und eine sportlichere
Lenkwahrnehmung. Das Antriebssystem
hält die niedrigeren Gänge länger, sodass
das Fahrzeug schneller beschleunigt
werden kann.
Zuschaltbarer Allradantrieb Auto (4A) ist
der standardmäßige zuschaltbare
Allradantrieb. Allradantrieb mit
Geländeübersetzung (4L) ist im
Sport-Modus nicht verfügbar.
Das vordere elektronische Sperrdifferential
kann im Sport-Modus nicht ausgewählt
werden. Das hintere elektronische
Sperrdifferenzial ist unter 40 km/h
verfügbar.
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Fehlerbehebung
