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Wir empfehlen Ihnen, die
Geschäftsbedingungen und
Datenschutzinformationen für alle Dienste
zu prüfen, mit denen Ihr Fahrzeug
ausgestattet ist oder die Sie abonnieren.
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WARTUNGSDATEN
Unsere Händler erfassen Wartungsdaten
über den Diagnosestecker in Ihrem
Fahrzeug. Sie verwenden die
Wartungsdaten, z. B. Fehlerprotokolle, als
Unterstützung bei Reparaturen. Sie teilen
diese Informationen bei Bedarf unserem
Technikerteam mit, um die Diagnose zu
erleichtern. Neben der Verwendung zu
Diagnose- und Reparaturzwecken geben
wir Wartungsdaten zum Zweck der
kontinuierlichen Verbesserung auch an
unsere Dienstanbieter, z. B.
Teilelieferanten, weiter, sofern dies
erforderlich und gesetzlich zulässig ist; wir
geben außerdem andere von Ihnen
vorliegende Daten, z. B.
Kontaktinformationen, weiter, damit diese
Dienstanbieter Ihnen im gesetzlich
zulässigen Rahmen und gemäß Ihren
Präferenzen Produkte und
Dienstleistungen anbieten können, die Sie
interessieren könnten. Unsere
Dienstanbieter sind ebenfalls gesetzlich
verpflichtet, Ihre Daten zu schützen und
geltende Aufbewahrungsrichtlinien
einzuhalten.
Beachte: Die Werkstätten von Dritten
können ebenfalls Wartungsdaten über den
Diagnosestecker erfassen.
Ranger (TRA) Vehicles Built From: 21-02-2022, deDEU, Edition date: 202202, First-Printing
Datenschutz
EREIGNISDATEN
Dieses Fahrzeug ist mit einem
Ereignisdatenspeicher ausgestattet. Der
wesentliche Zweck eines
Ereignisdatenspeichers besteht darin, in
bestimmten Unfall- oder unfallähnlichen
Situationen, z. B. Auslösen des Airbags
oder Zusammenstoß mit einem Hindernis
auf der Fahrbahn, Daten aufzuzeichnen;
diese Daten tragen dazu bei, die Funktion
der Fahrzeugsysteme nachzuvollziehen.
Der Ereignisdatenspeicher ist darauf
ausgelegt, Daten bezüglich der
Fahrzeugdynamik und der
Sicherheitssysteme für einen kurzen
Zeitraum (in der Regel höchstens
30 Sekunden) aufzuzeichnen.
Der Ereignisdatenspeicher in diesem
Fahrzeug ist darauf ausgelegt, u. a.
Folgendes zu erfassen:
•
Wie die unterschiedlichen
Fahrzeugsysteme funktionierten.
•
Ob der Sicherheitsgurt des Fahrers und
des Beifahrers angelegt war.
•
Wie weit (ggf.) der Fahrer das Fahr-
und/oder Bremspedal durchgedrückt
hat.
•
Wie schnell das Fahrzeug sich bewegt
hat.
•
In welche Stellung der Fahrer das
Lenkrad drehte
Diese Daten können dazu beitragen, die
Umstände, unter denen Unfälle und
Verletzungen auftreten, besser zu
verstehen.
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