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7 Inbetriebnahme und Wartung
7.1 Inbetriebnahme
Überprüfen, ob die Backenführungen und der Kolben des
Kraftspannfutters Typ ROTA TP an den in die Grundbacken
eingelassenen Schmiernippel genügend geschmiert sind, sonst mit
säurefreiem Fett LINOMAX in eingefahrener Stellung der
Grundbacken nachschmieren. Ein ausgetrocknetes Spannfutter
verringert die Spannkraft erheblich.
Auf der vorderen Planseite des Spannfutters sitzt eine Verschluss-
Schraube mit Innensechskant. Hinter der Verschluss-Schraube
steuert das entsperrbare Zwillingsrückschlagventil die
Beaufschlagung und Entlüftung der beiden Druckkammern und
sperrt den Druck nach außen ab. Es ist sehr wichtig, dass die
Bohrung des Ventilsystems leicht mit Öl geschmiert wird, um eine
leichte Gängigkeit des Ventilsystems zu erreichen. Zu starke
Fettschmierung sowie Schmutz in der Ventilbohrung
beeinträchtigen die Funktion des Spannfutters erheblich und
sollten vermieden werden.
ACHTUNG
Bei der Betätigung des Spannmittels (Spannen oder Lösen) muss
darauf geachtet werden, dass zwischen den Schaltvorgängen
eine kurze Entlüftungszeit eingehalten wird. Diese
Entlüftungszeit muss je nach Schlauchlänge mindestens 0.5
Sekunden betragen. Wir empfehlen hierzu den Einsatz eines
4/3- oder 5/3- Wegeventils (Mittelstellung drucklos).
Hinweis
Plandrehen oder Überdrehen des Vorderend-Kraftspannfutters ist
nicht gestattet. Das Anbohren des Spannfutters auf der vorderen
Planseite darf nur entsprechend den Bohrbildern der SCHUNK-
Maßblätter vorgenommen werden.
7.2 Wartung
Dem Kraftspannfutter muss unbedingt eine Wartungseinheit Type
WEH, bestehend aus Filter, Wasserabscheider und Öler
vorgeschaltet sein. Die mit Öl angereicherte Luft versorgt alle
gleitenden Teile des Zylinderraumes mit einem Ölfilm. Der Ölstand
des Ölbehälters ist täglich zu kontrollieren und gegebenenfalls
aufzufüllen. Bei zu geringem Ölverbrauch, d.h. wenn über einen
Zeitraum von 2 – 3 Tagen kein Absenken des Ölspiegels zu sehen
ist, muss die Öleinstellschraube etwas geöffnet werden. Je nach
Kondenswasseranfall sollte gelegentlich die Kondenswasser-
Ablassschraube geöffnet werden.
05.00 | ROTA TP / ROTA TP-LH | Pneumatisches Vorderendfutter | de |
0889070
Inbetriebnahme und Wartung
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