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ÜBERDREHUNGSWARNSYSTEM
Dieses System wird aktiviert, sobald die maxi-
male Motordrehzahl um mehr als 10 Sekunden
überschritten wird.
Wenn dieses System aktiviert wird, fällt die
Motordrehzahl automatisch auf ungefähr 3000
U/min ab, wobei die rote REV LIMIT-Anzeige-
lampe aufleuchtet.
In diesem Fall muss das System zurückgestellt
werden, indem der Gashebel etwa eine
Sekunde auf die Leerlaufposition geschoben
wird; danach steht der volle Motordrehzahlbe-
reich wieder zur Verfügung.
HINWEIS
Wenn das Überdrehungswarnsystem in Funk-
tion tritt, obwohl die empfohlene maximale
Drehzahl nicht überschritten wurde, mit
Sicherheit ein Propeller geeigneter Steigung
verwendet ist und keine Umstände wie "Über-
trimmen" oder "Hohlsog" vorliegen, kann das
Überdrehungswarnsystem gestört sein.
Setzen Sie sich bitte mit Ihrem Vertragshänd-
ler für Suzuki-Außenbordmotoren in Verbin-
dung, wenn das Überdrehungswarnsystem
ohne ersichtlichen Grund aktiviert wird.
ÖLDRUCK-WARNSYSTEM
Dieses System wird aktiviert, sobald der Moto-
röldruck unter einen bestimmten Wert abfällt.
Wenn dieses System aktiviert wird, leuchtet die
rote OIL-Anzeigelampe auf, und der Warnsum-
mer gibt eine Reihe von Piepton ab. Wenn die-
ses System bei Motordrehzahlen über 1000 U/
min aktiviert wird, fällt die Motordrehzahl auto-
matisch auf ungefähr 1000 U/min ab.
Wenn Sie weiterfahren, stoppt der Motor 3
Minuten nach Aktivierung des obigen WARN-
Systems automatisch.
BEMERKUNG:
Der Motor kann neu gestartet werden, selbst
wenn er durch das WARN-System automatisch
gestoppt worden ist.
Solange die zu Grunde liegende Ursache
jedoch nicht behoben wird, tritt das WARN-
System wiederholt in Funktion.
Wenn die Warnlampe aufleuchtet, sofort den
Motor abstellen- vorausgesetzt, dass dies bei
den vorherrschenden Wind- und Wasserver-
hältnissen gefahrlos vorgenommen werden
kann.
V WARNUNG
Wenn man versucht, die Motorabdeckung bei
laufendem Motor abzunehmen oder wieder
anzubringen, kann man sich verletzen.
Zum Kontrollieren des Ölstands, stellen Sie
den Motor ab, und nehmen Sie erst dann die
Motorabdeckung ab.
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