Jungheinrich EFX 410 Betriebsanleitung Seite 184

4.10.2
Schmalgänge mit induktivgeführten Flurförderzeugen befahren (o)
WARNUNG!
Kollisionsgefahr durch nicht geführtes Flurförderzeug
Wenn die Induktivführung des Flurförderzeugs im Schmalgang ausgeschaltet
wird oder verloren geht, besteht Kollisionsgefahr zwischen Flurförderzeug und
Regalanlage. Bei Weiterfahrt ertönt ein Warnsignal und die Geschwindigkeit wird
reduziert oder das Flurförderzeug wird bis zum Stillstand abgebremst.
uDie Induktivführung des Flurförderzeugs kann aus den folgenden Gründen
verlorengehen:
- Flurförderzeug aus- und wieder eingeschaltet.
- Defekte oder aus- und wieder eingeschaltete Leitlinienführung (z. B. Sensoren
für das induktive Führungssystem am Flurförderzeug, Frequenzgenerator, ...).
uInduktivführung nur kurz vor dem Verlassen des Schmalgangs ausschalten.
Der Bediener muss auf die Stellung des Antriebsrads achten, da die manuelle
Lenkung wieder aktiviert ist. Kollisionen zwischen Flurförderzeug und Regalanlage
vermeiden.
uWenn die Induktivführung im Schmalgang verloren gegangen ist, muss
das Flurförderzeug wieder auf den Leitdraht eingespurt werden. Während
des Einspurvorgangs kann das Flurförderzeug bei Erreichen des Leitdrahts
ausscheren.
uBei defekter oder abgeschalteter Leitlinienführung das Flurförderzeug nur mit
Schleichgeschwindigkeit und besonderer Vorsicht aus dem Schmalgang fahren.
Der Bediener muss auf die Stellung des Antriebsrads achten, da die manuelle
Lenkung wieder aktiviert ist. Kollisionen zwischen Flurförderzeug und Regalanlage
vermeiden.
Flurförderzeug mit Induktivführung in Schmalgänge fahren
Voraussetzungen
– Schmalgänge müssen mit einem Leitdraht ausgestattet sein.
– Betriebsbereitschaft des Flurförderzeugs herstellen, siehe Seite 157 oder siehe
Seite 158.
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