Utilisation; Dételage Du Véhicule Tracteur; 5�2 Mise En Marche Du Système De Manœuvre - Truma Mover smart M Gebrauchsanweisung

Mover smart M
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Utilisation

Avant d'utiliser le système de manœuvre, observer
les informations concernant la sécurité� Voir Kapitel
2

AVERTISSEMENT
Dommages corporels dus à un comporte-
ment incontrôlé de la caravane.
Si les rouleaux d'entraînement ne sont pas en-
tièrement plaqués, lors de la manœuvre, des
changements de direction ou des mouvements
incontrôlés lors de la conduite peuvent survenir�
Vérifier la réussite du plaquage des deux
côtés� Voir Kapitel 5�3

AVERTISSEMENT
Dommages corporels dus à un glissement
incontrôlé de la caravane.
Les pneus de la caravane peuvent perdre leur
adhérence sur un terrain glissant (neige, glace,
boue, herbe mouillée)�
Faire attention aux mouvements de glisse
incontrôlés�
Garder une distance de sécurité par rapport
à la caravane�
AVIS
Dommages matériels dus à un manque
d'entretien et de maintenance du système
de manœuvre
Si le système de manœuvre n'est pas main-
tenu propre et régulièrement entretenu,
l'encrassement et le manque de contrôle du
système de manœuvre et des pneus peuvent
entraîner des détériorations�
Avant chaque utilisation, contrôler le sys-
tème de manœuvre à la recherche de
détériorations�
Contrôler l'état et la pression des pneus�
Contrôler la distance entre le pneu et le rou-
leau d'entraînement�
Le cas échéant, enlever les corps étrangers,
les encrassements ou autres entre le rouleau
d'entraînement et le pneu�
5.1 Dételage du véhicule tracteur
Sécuriser le véhicule tracteur contre une mise en
mouvement inopinée� Voir le mode d'emploi du
véhicule�

AVERTISSEMENT
Dommages corporels dus à une mise en
mouvement inopinée de la caravane
En dételant la caravane du véhicule tracteur,
celle-ci peut se mettre en mouvement de mani-
ère incontrôlée�
Serrer le frein à main et/ou bloquer les pneus
avec des cales (Fig. 8)�
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Fig. 8
Avant le dételage, s'assurer que le frein à inertie est
détendu�
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Fig. 9
Retirer la fiche à 13 pôles ou l'adaptateur du véhicule
à moteur
Desserrer le câble de rupture d'attelage (Fig. 9-1)
Sortir la roue d'appui du timon jusqu'au contact avec
le sol (Fig. 9-2)
Ouvrir l'accouplement du timon (Fig. 9-3) et le soule-
ver avec la roue d'appui du timon (Fig. 9-4)�
5.2 Mise en marche du système de
manœuvre
5.2.1 Interrupteur coupe-batterie

ATTENTION
Dommages corporels dus à l'activation de
l'interrupteur coupe-batterie lorsque les
rouleaux d'entraînement sont plaqués
Le système de manœuvre peut démarrer de ma-
nière incontrôlée dès que l'alimentation en cou-
rant est établie, en raison d'un câblage incorrect
ou d'une erreur de la commande�
Activer l'interrupteur coupe-batterie unique-
ment lorsque les rouleaux d'entraînement
sont repliés
Procédure à suivre en présence d'un interrupteur
coupe-batterie :
Utilisation
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