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Pannes; Recherche De Pannes - Truma Mover smart M Gebrauchsanweisung

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Mover smart M
Fig. 33
5.7.2 Interrupteur coupe-batterie
Selon l'installation dans la caravane, couper en plus
l'alimentation en courant du système de manœuvre
via l'interrupteur coupe-batterie�
Fig. 34
Tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre� L'alimentation en courant du système
de manœuvre est ainsi interrompue�
Retirer la clé de l'interrupteur coupe-batterie et
la conserver dans un endroit hors de portée des
enfants�
60040-00349 ∙ 00 ∙ 08/2022
Mover
smart
6

Pannes

6.1

Recherche de pannes

Avant de contacter le service clientèle :
Vérifier que les piles de la télécommande foncti-
onnent correctement�
La télécommande est-elle accordée à la
commande ?
Accord de la commande électronique avec la télécom-
manderadio Kapitel 6�2�
Vérifiez que la batterie de la caravane est dans un
état irréprochable et entièrement chargée�
En cas de températures ambiantes basses, les batte-

ries peuvent présenter une forte perte de puissance�
Vérifiez si le fusible du câble connecteur de batterie
est en ordre� Si le fusible est défectueux, vérifier le
système à la recherche d'un éventuel court-circuit�

En cas d'erreur, la télécommande s'éteint toujours
après l'affichage des symboles�
Erreur
Cause et suppression
Le système de
manœuvre ne
fonctionne pas
Surchauffe de la commande�
Le système de
manœuvre ne
fonctionne pas
et la LED rouge
sur la comman-
de clignote
Pannes
Vérifier l'alimentation en cou-
rant (la LED verte de la com-
mande devrait être allumée)�
Un fusible défectueux dans le
câble connecteur de batterie
du système de manœuvre do-
it uniquement être remplacé
par une pièce de rechange
d'origine Truma (n° d'art�
60040-00169)�
Interrompre l'alimentation
en courant pendant au
moins 20 secondes� Rétablir
l'alimentation en courant� La
LED verte sur la commande
devrait s'allumer�
Interrompre l'alimentation en
courant avec l'interrupteur
coupe-batterie et retirer la clé�
Laisser refroidir la commande
pendant au moins 20 minu-
tes� Mettre ensuite le système
de manœuvre en service�
FR
53

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