Inhaltsverzeichnis
Werbung
5
Puesta en funcionamiento
5.1
Pruebas iniciales
5.1.1 Prueba conductor protector
Las directivas nacionales pueden requerir que se realicen prue-
bas del sistema de carga antes de iniciar el sistema y en interva-
los regulares. Realizar estas pruebas en cumplimiento con las
directivas aplicables.
Después de instalar y antes de activar el dispositivo por
primera vez, es necesario medir la continuidad del conductor
protector (PE):
▶ Conectar el acoplador de carga a un adaptador de prueba
para simulación de vehículo según la norma EN IEC 61851-1.
▶ Medir la resistencia del conductor PE entre el enchufe del
conductor PE del adaptador y el punto de conexión del con-
ductor PE en el armario eléctrico del edificio.
Para una longitud total del cable (cable de conexión del sistema
de carga y cable de carga del vehículo) hasta 5 m, la resistencia
del conductor PE no debe exceder 300 mΩ. Si el cable es más
largo, son necesarias más autorizaciones según las directivas
nacionales válidas. En cualquier caso, la resistencia no debe
exceder 1 Ω.
5.1.2 Prueba de aislamiento
Para esto es necesario desconectar el sistema de carga del sis-
tema principal. Por lo tanto, desconectar la tensión de res en el
interruptor de protección de corriente residual en el armario
eléctrico del edificio, antes de realizar la medición.
El sistema de carga está equipado con un relé de desconexión.
Por lo tanto, se requieren dos mediciones de aislamiento:
Power Charge 7000i – 6721849906 (2022/04)
Primera medición – lado primario del sistema de carga
▶ Medir en el lado primario la resistencia de aislamiento en el
punto de conexión del cable de suministro del sistema de
carga en el armario eléctrico del edificio.
La caja de bornes está equipada con un dispositivo de protec-
ción contra sobrevoltaje. Esto debe tenerse en cuenta al reali-
zar las mediciones. En cualquier caso, el valor no debe ser
menor a 1 MΩ.
Segunda medición – lado secundario del sistema de carga
▶ Conectar el acoplador de carga a un adaptador de prueba
para simulación de vehículo según la norma EN IEC 61851-1.
▶ Realizar las mediciones de aislamiento mediante los enchu-
fes de valor de medición en el adaptador de pruebas; el
valor no debe ser menor a 1 MΩ.
Alternativamente, se puede usar el método de corriente dife-
rencial, en combinación con la medición de la corriente del
conductor PE.
En cada caso, no debe excederse un valor de 3,5 mA.
Para realizar estas medidas es necesario:
▶ Conectar el acoplador de carga a un adaptador de prueba
para simulación de vehículo según la norma EN IEC 61851-1.
▶ Realizar la medición en el estado de adaptador C.
▶ Medir la corriente diferencial en el punto de conexión del
cable de suministro del sistema de carga en el armario eléc-
trico del edificio.
Dependiendo del instrumento de medición usado, puede suce-
der que no sea posible realizar la siguiente medición en el adap-
tador. En este caso, realizar la prueba en las clemas de conexión.
Puesta en funcionamiento
153
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
