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ANLAGEN UND KREISLÄUFE
Der Trennschalter ermöglicht die Trennung des Steuerstandkastens von der
Stromversorgung.
Nach jedem Einsatz vergessen Sie nicht den Trennschalter in Stellung
HINWEIS
OFF zu drehen.
Die Batteriekopplungsschalter ermöglichen das Anlassen der Motoren entweder mit
einer Batterie pro Motor oder durch Kopplung der Batterien (Parallelschaltung) oder
auch beide Motoren mit einer einzigen Batterie zu starten.
IV-2-7-Tabelle der möglichen Konfigurationen
ZUSTAND KOPPLUNGSSCHALTER
KOPPLUNSSCHALTER 1 IN
STELLUNG "OFF"
KOPPLUNSSCHALTER 1 IN
STELLUNG "BAT 1"
KOPPLUNSSCHALTER 1 IN
STELLUNG "BAT 1"
KOPPLUNSSCHALTER 1 IN
STELLUNG "BAT 2"
KOPPLUNSSCHALTER 1 IN
STELLUNG "BOTH"
KOPPLUNSSCHALTER 2 IN
STELLUNG "OFF"
KOPPLUNSSCHALTER 2 IN
STELLUNG "BAT 2"
KOPPLUNSSCHALTER 2 IN
STELLUNG "BAT 1"
KOPPLUNSSCHALTER 2 IN
STELLUNG "BAT 2"
KOPPLUNSSCHALTER 2 IN
STELLUNG "BOTH"
Seite 45/68
ERGEBNIS
MOTOREN UND BATTERIEN
SIND VONEINANDER
GETRENNT
JEDER MOTOR WIRD MIT DER
JEWEILS ZUGEHÖRIGEN
BATTERIE GESTARTET.
STELLEN SIE STETS DIE
KOPPLUNGSSCHALTER IN
DIESER KONFIGURATION
DIE 2 MOTOREN WERDEN MIT
BATTERIE 1 GESTARTET
(bei fehlerhafter Batterie 2)
DIE 2 MOTOREN WERDEN MIT
BATTERIE 2 GESTARTET
(bei fehlerhafter Batterie 1)
DIE 2 MOTOREN WERDEN MIT
DEN 2 GEKOPPELTEN
BATTERIEN GESTARTET
D
E
U
T
S
C
H
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