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EINIGE TEILE ZUR VERDEUTLICHUNG
ENTFERNT
1. Schraube
2. VSS
Reinigen Sie den VSS mit einem
sauberen Lappen.
Befüllen Sie das Getriebe.
ZUR BEACHTUNG
Sie AUSSCHLIESSLICH die emp-
fohlene Ölsorte.
Das Öl sollte bis zur Unterkante der
Ölfüllstand-Öffnung reichen.
ZUR BEACHTUNG
len.
Schrauben Sie die Getriebeölstands-
schraube wieder ein.
Schmieren Sie den O-Ring und
bauen Sie den VSS wieder ein.
PRODUKT
VSS-O-Ring
ANZUGSDREHMOMENT
Getriebeablassschraube
VSS-Halteschraube
Wischen Sie verschüttetes Öl im-
mer ab.
Verwenden
Nicht überfül-
SCHMIERMITTEL
SUPER LUBE
(T/N 293 550 030)
30 Nm ± 3 Nm
10 Nm ± 1 Nm
Differentialöl
Überprüfung des Ölstand des
Vorderachsdifferentials
Reinigen Sie den Einfüllstopfen,
bevor Sie den Ölstand prüfen.
TYPISCH - VORDERE RECHTE FAHRZEUG-
SEITE
Prüfen Sie den Ölstand durch Ent-
fernen des Einfüllstopfens, wenn
das Fahrzeug auf einer ebenen
Fläche abgestellt ist. Der Ölstand
muss bis zur unteren Kante rei-
chen.
Bringen Sie den Einfüllstopfen
wieder an.
ANZUGSDREHMOMENT
Einfüllstopfen
Empfohlenes Differentialöl
EMPFOHLENES XPS DIFFERENTIALÖL
Synthetik-Getriebeöl 75W90
FALLS DAS EMPFOHLENE
XPS-DIFFERENTIALÖL NICHT VERFÜGBAR
Verwenden Sie 75W 90 API GL-5
Synthetik-Getriebeöl
HINWEIS: Das XPS Öl hat eine
besondere Zusammensetzung
speziell für die hohen Anforderun-
gen dieses Differentials. BRP
WARTUNGSMAßNAHMEN
16,5 Nm ± 2,5 Nm
IST
123
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Fehlerbehebung
