Empfohlene Sae-Viskositätsklassen Für Motoröle Nach Aussentemperaturen (°C) - HERON 8896430 Bedienungsanleitung

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WARNUNGEN
 Der Stromerzeuger darf nicht in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen oder Umgebungen betrieben
werden (z.B. Zimmer, tiefere Gräben im
Außenbereich), denn die Auspuffgase sind giftig und
können zur Vergiftung von Personen oder Tieren
führen. Der Betrieb in geschlossenen Räumen ist nur
möglich, wenn eine ausreichende Belüftung durch die
Arbeitsschutzbehörde genehmigt ist.
 Der Stromerzeuger darf nicht in einer Umgebung mit
einer brennbaren oder explosiven Atmosphäre bet-
rieben werden.
 Der Stromerzeuger darf in Betrieb keine höhere
Neigung als 10° gegenüber der horizontalen Fläche
aufweisen, da die Schmierung des Motors bei höhe-
ren Neigungen nicht ausreicht und zu schweren
Motorschäden führt.
 Bei höheren Neigungen kann auch der Treibstoff aus
dem Tank herauslaufen.
3. Füllen Sie SAE 15W40 Motoröl (Abb.8) mit
einem Trichter in das Kurbelgehäuse des Motors
(ca. 1,2 l Öl). Kontrollieren Sie den Ölstand mit
dem Messstab, der sich gemäß Abb. 4, Position
5 am Generator befindet. Der erforderliche
Mindestölstand und der Höchststand am
Ölmessstab sind in Abb. 9 angegeben.
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WARNUNG
y Tragen Sie beim Umgang mit Öl geeignete nicht sau-
gfähige Handschuhe, da das Öl von der Haut aufgenom-
men wird und gesundheitsschädlich ist.
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HINWEIS
y Wenn im Öltank kein Öl ist, verhindert der Ölfühler ein
Starten des Stromerzeugers, um eine Beschädigung des
Motors zu verhindern.
 Benutzen Sie hochwertige Motoröle, die zum
Schmieren von luftgekühlten 4-Takt-Benzinmotoren
bestimmt sind, wie z. B. Shell Helix HX7 15W-
40, Castrol GTX 15W40 oder ihr Äquivalent, die
eine Viskositätsklasse SAE 15W40 aufweisen. Öle
mit Viskositätsklasse SAE 15W40 gewährleisten
gute Schmiereigenschaften unter Temperaturen
in unseren klimatischen Bedingungen (in einem
Umgebungstemperaturbereich von -20°C bis +35°C).
Öle mit Viskositätsklasse SAE 15W40 können an norma-
len Tankstellen bezogen werden.
Im Stromerzeuger darf nur hochwertiges Motoröl
verwendet werden. Es ist verboten, andere Öltypen
wie etwa Lebensmittelöl, Öl für pneumatisches
Werkzeug oder gebrauchtes Autoöl zu verwenden.
 Verwenden Sie für den Stromerzeuger niemals Öle für
Zweitakt-Motoren!
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WARNUNG
 Beim Nachfüllen oder Auswechseln des Öls vermischen
Sie kein Motorenöl verschiedener Klassen SAE oder Öl
der gleichen Klasse SAE von verschiedenen Herstellern.
EMPFOHLENE SAE-VISKOSITÄTSKLASSEN FÜR
MOTORÖLE NACH AUSSENTEMPERATUREN (°C)
 In der Grafik (Abb. 10) dargestellten Grafik
sind die Motorölklassen für den angegebenen
Temperaturbereich angegeben, wenn kein Motoröl der
Klasse SAE 15 W40 verfügbar ist.
y Kontrollieren Sie den Ölpegel am Messstab nach dem
Herausschrauben aus dem Tank.
 Die Kontrolle des Ölstandfs darf nur dann durchgeführt
werden, wenn der Stromerzeuger auf einem waage-
rechten Untergrund steht und der Motor für eine län-
gere Zeit (mindestens 15 Minuten) stillsteht. Wenn Sie
die Kontrolle des Ölpegels kurz nach dem Abschalten
des Stromerzeugers durchführen, wird nicht das kom-
plette Öl von dem Kurbelgehäuse abgelaufen sein
und das Ablesen des Ölpegels wird nicht der Wahrheit
entsprechen.
4. Kontrollieren Sie den Zustand vom Luftfilter.
 Prüfen Sie den Luftfilter auf Verstopfung und seinen
Zustand, bevor Sie den Generator in Betrieb nehmen.
Ein verstopfter Luftfilter oder der Betrieb eines
Stromerzeugers ohne Luftfilter führt zu Schäden am
Vergaser und am Motor. Ein zugesetzter Luftfilter ver-
hindert die Zufuhr einer ausreichenden Luftmenge in
den Motor und es kommt zur Verrußung des Motors,
der Zündkerzen und des Auspuffs. Betreiben Sie den
Generator niemals ohne Luftfilter, da dies zu Schäden
am Motor führen kann.
1) Um an den Luftfilterdeckel zu gelangen, nehmen Sie
die Metallabdeckung auf dem Generator ab. Fassen Sie
die Abdeckung an den seitlichen Griffen und heben
Sie sie vom Generator ab (Abb. 11A) - die Abdeckung
ist nicht verschraubt.
2) Lösen Sie die Metalllaschen am Kunststoffdeckel des
Luftfilters und nehmen Sie den Deckel heraus (Schritte
1 und 2, Abb. 11B).
3) Um den Luftfilter aus dem Deckel zu nehmen
(Abb. 11D), ziehen Sie zunächst beide seitlichen
Kunststofflaschen des Filters zur Seite (Schritt 1, Abb.
11C) und nehmen Sie dann den Filter aus dem Deckel.
Reinigen Sie den Filter alle 50
Motorbetriebsstunden (siehe Motorstundenzähler
Abb.1, Position 1) oder bei Betrieb in staubiger
Umgebung alle 10 Motorbetriebsstunden oder
häufiger. Im Falle einer Verstopfung den Filter von
beiden Seiten absaugen oder mit Druckluft aus
einem Kompressor ausblasen. Bei Beschädigung
oder starker Verschmutzung ersetzen Sie ihn durch
einen neuen Originalfilter (Best.-Nr.: 8896430B).
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