HERON 8896430 Bedienungsanleitung Seite 13

 Elektrocentrála nesmí mít při provozu větší náklon než
10° oproti vodorovnému povrchu, neboť při větším
náklonu není systém promazávání motoru dostatečný
a vede to k vážnému poškození motoru.
 Při větším náklonu centrály může dojít k vytékání pali-
va z nádrže.
3. Do klikové skříně motoru nálevkou nalijte
motorový olej SAE 15W40 (obr.8) (cca 1,2 l oleje).
Úroveň hladiny oleje kontrolujte měrkou
s umístěním na generátoru dle obr.4, pozice 5.
Minimální požadovaná úroveň oleje a maximál-
ní úroveň na měrce je uvedena v obr. 9.
•
VÝSTRAHA
y Při manipulaci s olejem používejte vhodné nesmáčivé
ochranné rukavice, protože olej se vstřebává pokožkou
a je zdraví škodlivý.
•
UPOZORNĚNÍ
y Pokud v olejové nádrži nebude olej, olejové čidlo neu-
možní nastartování elektrocentrály z důvodu ochrany
před poškozením motoru.
 Používejte kvalitní motorové oleje určené pro mazání
čtyřtaktních benzínových/dieselových motorů chla-
zených vzduchem např. Shell Helix HX7 15W-40,
Castrol GTX 15W40 nebo jejich ekvivalent, které
mají viskózní třídu SAE 15W40. Oleje s viskózní třídou
SAE 15W40 zajišťují dobré mazací vlastnosti při teplo-
tách v našich klimatických podmínkách (v rozmezí tep-
loty okolí -20°C až +35°C). Oleje s třídou SAE 15W40 lze
zakoupit na čerpací stanici s pohonnými hmotami.
Do elektrocentrály smí být použit jen kvalitní motoro-
vý olej. Použití jiných typů olejů, např. potravinářského,
pro pneumatické nářadí či použitého automobilového
oleje apod., je nepřípustné.
 Nikdy do elektrocentrály nepoužívejte oleje určené pro
dvoutaktní motory!
•
VÝSTRAHA
 Při doplnění či výměně oleje nemíchejte motorové
oleje různých tříd SAE či oleje stejné třídy SAE od růz-
ných výrobců.
DOPORUČENÉ VISKÓZNÍ TŘÍDY SAE
MOTOROVÝCH OLEJŮ PODLE VNĚJŠÍCH TEPLOT (°C)
 V grafu (obr.10) jsou uvedeny třídy motorových olejů
pro uvedený rozsah teplot v případě, že není k dispozi-
ci motorový olej třídy SAE 15 W40.
y Proveďte kontrolu výšky hladiny oleje na měrce po jejím
vyšroubování z nádrže.
 Kontrolu hladiny oleje provádějte pouze, stojí-li elek-
trocentrála na vodorovné rovině a delší dobu (alespoň
15 minut) po vypnutí motoru. Pokud budete kontrolu
hladiny oleje provádět krátce po vypnutí elektrocent-
rály, nebude všechen olej stečený ze stěn klikové skříně
a odečet hladiny nebude věrohodný.
13
4. Zkontrolujte stav vzduchového filtru.
 Zanesení a stav vzduchového filtru kontrolujte před
každým uvedením elektrocentrály do provozu.
Zanesený vzduchový filtr nebo provoz elektrocentrály
bez vzduchového filtru povede k poškození karburá-
toru a motoru. Zanesený vzduchový filtr brání přívodu
dostatečného množství spalovacího vzduchu do moto-
ru a dochází ke karbonizaci motoru, svíčky a výfuku.
Nikdy generátor neprovozujte bez vzduchového filtru,
vedlo by to k poškození motoru.
1) Pro přístup ke krytu vzduchového filtru sejměte kovo-
vý kryt na povrchu elektrocentrály. Kryt uchopte za
postranní úchyty a zvednutím jej z elektrocentrály
sejměte (obr.11A)- kryt není přišroubovaný.
2) Odklopte kovové úchyty plastového krytu vzduchové-
ho filtru a kryt sejměte (krok 1 a 2, obr. 11B).
3) Pro vyjmutí vzduchového filtru z krytu (obr.11D) nejprve
vychylte do stran oba postranní plastové úchyty filtru (krok
1., obr.11C) a poté filtr z krytu vyjměte (krok 2., obr.11C).
Filtr čistěte po každých 50 motohodinách provo-
zu (viz počítadlo motohodin obr.1, pozice 1) nebo
v případě provozu v prašném prostředí po každých
10 motohodinách nebo častěji. V případě zanesení
filtr z obou stran vysajte vysavačem nebo vyfou-
kejte tlakovým vzduchem z kompresoru. V případě
poškození nebo silného zanesení jej vyměňte za
nový originální (obj. č.: 8896430B).
4) Pro uložení filtru postupujte v opačném pořadí kroků.
Plastový kryt se vzduchovým filtrem nejprve správně
usaďte do úchytů na straně, kde nejsou kovové úchyty
a teprve poté je uchyťte kovovými úchytkami. Ujistěte
se, že je plastový kryt správně nasazen, jinak do moto-
ru bude proudit nefiltrovaný vzduch.
5. Do benzínové nádrže přes sítko v plnícím otvo-
ru benzínové nádrže nalijte čistý bezolovnatý
automobilový benzín bez oleje.
 Palivo nalévejte do nádrže vždy přes sítko, které je vlo-
žené v plnícím otvoru palivové nádrže.
Odstraní se tím případné mechanické nečistoty obsa-
žené v benzínu, které mohou ucpat, čerpadlo benzínu,
a zanést karburátor.
y Benzín je vysoce hořlavý a velice těkavý. Snadno může
dojít ke vznícení benzínu či jeho výparů, proto při mani-
pulaci s benzínem nekuřte a zamezte přístupu jakéhoko-
li zdroje ohně a jisker. Benzín do
nádrže čerpadla nedoplňujte za
provozu motoru a před doplněním
benzínu vypněte motor čerpadla
a nechte jej vychladnout!
CZ