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Montageanleitung
5.1.3
Vorsichtsmaßnahmen beim Einbau von LMSC Forcer und Stator
Warnung! Gefahr der Beschädigung der Motorbaugruppe.
Achten Sie auf die strukturelle Festigkeit der ausgelegten Anordnung, da es eine starke magnetische
Anziehung zwischen Forcer und Stator gibt. Eine unzureichende strukturelle Festigkeit führt zu einer
Verformung der Struktur. Eine zu große Einbautoleranz beeinträchtigt die Anpassungsleistung der
Ausstattung.
Zwischen dem Forcer und dem Stator besteht eine starke magnetische Anziehungskraft, die auf einer Seite
mindestens 2850 N beträgt.
Die strukturelle Festigkeit der Installation an den beiden Seiten der Statoren muss berücksichtigt werden,
um eine strukturelle Verformung aufgrund der starken Anziehungskraft zu verhindern.
Wenn der Spalt zwischen Forcer und Stator mehr als 4,5 mm beträgt, liegt die Anziehungskraft nahe bei 0.
Die Polaritätskennzeichnungen an den beiden Seiten des Stators müssen einander entgegengesetzt sein.
Ein ungleichmäßiger Luftspalt im LMSC-Magnetbrems-Linearmotor kann die Anziehungskraft zwischen dem
Forcer und dem Stator beeinträchtigen. (siehe Abb. 5.26)
Zusammenbau (Stator):
Zunächst alle Montageflächen reinigen.
Auf alle Schrauben zur Befestigung des Stators Schraubenfixiergel auftragen. (siehe Abb. 5.24)
Verwenden Sie nichtmagnetisches Material für den Abstandshalter auf der Oberseite des Stators.
Den Stator in Position bringen.
Ein nicht-magnetisches Werkzeug verwenden (siehe Abb. 5.15), um eine Seite der Statoren für die Hälfte des
Hubs zu installieren.
Den nichtmagnetischen Gegenstand zwischen den Montageflächen der Statoren an zwei Seiten anbringen.
(siehe Abb. 5.16)
Das nicht-magnetische Werkzeug verwenden, um die andere Seite der Statoren für die Hälfte des Hubs zu
installieren. (siehe Abb. 5.17)
Abb. 5.14: Schraubenfixierungsgel auftragen
Abb. 5.15: Zum Einbau des Stators ein nicht-magnetisches Werkzeug verwenden
Linearmotor
LM-Komponenten-03-0-DE-2111-MA
Montage
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