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Montageanleitung
5.1.3.2
Axialkräfte zwischen Stator und Rotor
Beim Einführen des Rotors in den Stator entstehen zwischen den beiden Komponenten Axialkräfte von 10 N pro
Magnet. Diese Kräfte entstehen unabhängig von der Axialposition des Rotors im Stator.
Abb. 5.4: Veranschaulichung der entstehenden Axialkräfte zwischen Stator und Rotor
5.2
Montage des Torquemotors
Torquemotoren lassen sich auf zwei Arten montieren:
Stator und Rotor werden gemeinsam montiert. Standardmäßig befinden sich die Montagekrallen auf der
Seite des Motorleitungsausgangs. Auf Kundenwunsch können die Montagekrallen auch auf der anderen
Seite angebracht werden.
Stator und Rotor werden nacheinander montiert. Hierzu wird auf der Grundlage der Kundenmechanik eine
Einführhilfe konstruiert.
Nachfolgend wird die Vorgehensweise für beide Verfahren am Beispiel eines DMR-Torquemotors beschrieben
5.2.1
Gemeinsame Montage von Stator und Rotor
Warnung! Gefahr durch starke Magnetfelder!
Durch starke Magnetfelder im Umfeld der Torquemotor-Komponenten (bei separater Lieferung des Rotors
oder getrennter Lieferung von Rotor und Stator) besteht für Personen mit magnetisch beeinflussbaren
Implantaten (z.B. Herzschrittmachern) eine Gesundheitsgefährdung.
Personen mit magnetisch beeinflussbaren Implantaten mindestens 0,3 m Sicherheitsabstand zu den
Torquemotor-Komponenten halten!
Warnung! Quetschgefahr durch starke Anziehungskräfte!
Gefahr von Verletzungen durch Quetschung und der Beschädigung des Rotors oder Stators durch sehr starke
Anziehungskräfte bei unverpackten Rotoren.
Sicherstellen, dass die Montagekrallen erst gelöst werden, wenn der Rotor und der Stator über eine
Lagerung fixiert sind!
Torquemotor DMR
DMR-01-0-DE-2110-MA
Montage und Anschluss
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