Bosch Rexroth BS 2/T Bedienungsanleitung Seite 62

26 Bosch Rexroth AG
Sostituzione della cinghia dentata BS 2/TE (segue)
Cambio de la correa dentada BS 2/TE (cont.)
Troca da correia dentada BS 2/TE (cont.)
Per montare la cinghia nuova,
seguire le istruzioni in ordine inverso
da (8) a (1), Fig. 20.
Attenzione:
- Direzione di marcia:
La freccia (punto di saldatura) deve
sempre indicare verso l'unità di
azionamento!
- Controllare che la cinghia dentata sia
oliata, in caso di bisogno oliarla con:
olio minerale, viscosità 68, secondo la
norma DIN (p.es. Aral, Shell).
- Inserimento dell'unità di azionamento:
Inserirla uniformemente nelle parti
inferiori, senza inclinarla e facendo
attenzione a che la cinghia dentata
posi nella dentatura della ruota
dentata!
- Stringere le 2 x 4 viti di fissaggio
alternativamente e "in diagonale"!
Montaje de la nueva correa dentada
en el orden inverso
de (8) a (1), Fig. 20.
Se debe tener en cuenta:
- Dirección de movimiento de la
correa dentada:
¡La flecha (sitio de soldadura) debe
indicar en dirección de la unidad de
accionamiento!
- Verificar si la nueva correa dentada
está aceitada y, si es neces ario,
aceitarla con:
aceite mineral, viscosidad 68, según
norma DIN (p.ej. Aral, Shell).
- Montaje de la unidad de acciona-
miento:
¡Insertarla en la parte inferior
uniformemente, sin inclinarla y tener
en cuenta que la correa dentada
asiente en la rueda dentada!
- ¡Apretar 2 x 4 tornillos de fijación
alternadamente y en cruz!
TS 2plus 3 842 518 595 (2002.03)
Montagem da nova correia dentada
na ordem contrária
(8) a (1), Fig . 18.
Observe o seguinte
- Direção da marcha da correia
dentada: a direção da seta (ponto de
soldagem) tem de apontar para a
direção da unidade de acionamento!
- Verificar se a nova correia dentada
está lubrificada e, se necessário,
lubrificar novamente com:
óleo mineral de viscosidade 68,
segundo a norma DIN ( p. ex . Aral,
Shell).
- Inserção da unidade de
acionamento:
Inserir uniformemente nas partes
inferiores, tendo o cuidado de não
incliná-la e prestando atenção para
que a correia dentada fique
encaixada nos dentes da roda
dentada!
- Apertar 2 x 4 parafusos de fixação
alternadamente e "em cruz"!