BFT Rigel 5 Bedienungsanleitung Seite 4

3.) Laufrichtung überprüfen:
Bei selbsthemmenden Antrieben die Notentriegelung lösen. Die Antriebe in die Mittelstellung (halb "offen", halb "zu")
stellen und die Steuerung kurz stromlos machen. Nachdem die Netzspannung wieder anliegt einen Startimpuls
geben (über Funk, Schlüsselschalter...). Ist noch kein Funk eingelernt und kein Impulsgeber angeschlossen, mit
einer Drahtbrücke die Klemmen 27 und 28 kurz brücken. Nachdem zu erkennen ist, in welche Richtung die Tor-
flügel laufen, durch einen neuen Impuls das Tor stoppen. Ist noch kein Funk vorhanden und kein Impulsgeber an-
geschlossen, mit einer Drahtbrücke die Klemmen 27 und 28 kurz brücken.
Die Flügel müssen in Richtung "Tor öffnen" gelaufen sein. Hat hingegen einer oder beide Flügel geschlossen, muß
die Drehrichtung dieses Motores der geschlossen hat geändert werden.
4.) Laufrichtung tauschen (falls notwendig):
Wenn die Laufrichtung der Antriebe getauscht werden muß, weil der Flügel sich beim ersten Befehl nach stromlos
geschlossen hat, gehen Sie bitte folgender Maßen vor:
a.) Stromzufuhr unterbrechen
b.) das schwarze und braune Kabel des entsprechenden Motoranschlusses tauschen (Motor 1: Klemme 5 und 6,
Motor 2: Klemme 8 und 9). Der Kondensator bleibt unverändert auf den jeweilgen Anschlüssen 5 und 14 bzw.
8 und 15.
c.) die Laufrichtung erneut überprüfen (siehe Punkt 3)
Generell gilt: die Antriebe müssen beim ersten Impuls nach einem stromlosen Zustand das Tor öffnen.
5.) Klemmenbelegung der Steuerung Rigel 5:
Nacheinander können Sie nun Zubehörteile wie Lichtschranken, Schlüsselschalter, Antenne usw. anklemmen.
Nach jedem installierten Zubehörteil einen neuen Bewegungszyklus der Antriebe starten um eventuell aufge-
tretene Verklemmungsfehler sofort zu bemerken und beseitigen zu können.
Beim Anklemmen von Sicherheitseinrichtungen (Lichtschranke, Not-Stop-Taster, Sicherheitskontaktleiste...)
die entsprechende Drahtbrücke entfernen. Wird einer dieser Anschlüsse nicht verwendet, muß die Drahtbrücke
gesetzt bleiben.
JP1:
1: Erdung GND
2 und 3: Netzanschluß 230V (2 - N / 3 - L)
JP2:
4 bis 6: Anschluß Motor 1:
7 bis 9: Anschluß Motor 2:
10 und 11: Anschluß einer Blinkleuchte (230V, max. 40W), Anschluß eines Elektroschlosses EBP 230V
Wenn die Zusatzplatine SSR5 als Vorheizkarte verwendet wird, wird die Blinkleuchte und das Elektro-
schloß nicht an den Klemmen 10 - 11, sondern an den Klemmen 12 - 13 angeschlossen.
Betriebslogik 18 auf "ON" stellen.
12 und 13: Lichtanschluß 230 Vac / 150W (z.B. Hofbeleuchtung) (siehe Betriebslogiken)
14: Kondensatoranschluß Motor 1
15: Kondensatoranschluß Motor 2
16 und 17: konfigurierbarer Ausgang für eine Alarmmeldeanlage "Tor offen" oder als Hofbeleuchtung
JP3:
18 und 19: Anschluß einer Torstatusanzeige (24V, max. 3W) oder Abgriff des zweiten Funkkanals
permanenter 24Vac - Ausgang (max. 1A) zur Speisung von BFT Lichtschrankenempfänger
20 und 21:
20 und 44: überwachter 24Vac - Ausgang (max. 1A) zur Speisung von überwachtem Sicherheitszubehör (z.B.
BFT Lichtschrankensender)
22 und 23: 12Vdc - Ausgang zur Speisung eines Elektroschlosses der Serie ECB
24 und 25: Antennenanschluß (24 - Signal / 25 - Ummantelung)
4 - gemeinsamer Anschluß (blaues Kabel)
5 - Motordrehrichtung und Kondensator
6 - Motordrehrichtung
7 - gemeinsamer Anschluß (blaues Kabel)
8 - Motordrehrichtung und Kondensator
9 - Motordrehrichtung
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