Briggs & Stratton 83100 Bedienungsanleitung Seite 80

avgasskontroll-service, må arbeidet utføres av en fabrikkautorisert forhandler. Se
erklæringene som gjelder avgasskontroll.
Vedlikeholdsplan
De første 5 timene
• Skift olje
Hver 8. time eller daglig
• Sjekk motorens oljenivå
• Rengjør området rundt eksospotten og kontrollene
• Rens luftinntaksgitteret
Hver 25. time eller en gang i året
• Rens luftfilteret
1
• Rens forfilteret
1
Hver 50. time eller en gang i året
• Skift motorolje
• Sjekk eksospotten og gnistfangeren
Hver 100. time
• Skift olje i girreduksjonen (hvis montert)
En gang i året
• Skift tennplugg
• Skift drivstoffilter
• Skift forfilter
• Rengjør luftkjølingssystemet
1
1
Rengjør oftere hvis arbeidsforholdene er veldig støvete eller hvis mye rusk
virvles opp i luften.
Forgasser og motorhastighet
Forgasseren eller motorhastigheten må aldri endres. Forgasseren ble innstilt i fabrikken
slik at den fungerer effektiv under de fleste forhold. Ikke kluss med regulatorfjæren,
forbindelsesledd eller andre deler for å endre motorhastigheten. Hvis det er nødvendig å
foreta justeringer, ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å
få arbeidet utført.
OBS Maskinprodusenten spesifiserer maksimal hastighet for motoren som er
montert på maskinen. Denne hastigheten må ikke overskrides. Hvis du er usikker
på hva den maksimale hastigheten til maskinen er, eller hva slags motorhastighet
som ble innstilt på fabrikken, ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton
forhandlerverksted for å få hjelp. For at maskinen skal fungere på en trygg og riktig
måte, må motorhastigheten kun justeres av en kvalifisert mekaniker .
Vedlikehold av tennpluggen.
Se figur: 6
Sjekk elektrodeavstanden (A, Figur 6) med en trådlære (B). Justere elektrodeavstanden
hvis det er nødvendig. Sett inn tennpluggen og stram den med anbefalt
tiltrekningsmoment. For innstilling av elektrodeavstand eller tiltrekningsmoment, se
underSpesifikasjoner.
Merk: På enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter bruke en tennplugg av
resistortypen for å dempe tenningssignaler. Hvis denne motoren opprinnelig hadde en
resistortennplugg, må samme type benyttes ved utskifting.
Vedlikehold av eksossystemet
ADVARSEL
Motorer som er i gang utvikler varme. Motordeler, spesielt eksospotter, blir
meget varme.
Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.
Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt osv., kan antennes.
• La eksospotte, motorsylinder og ribber avkjøles før de berøres.
• Ta bort oppsamlet rusk fra området rundt eksospotten og sylinderen.
• Det er et brudd på Californias Lov om offentlige ressurser, seksjon 4442, å bruke
eller ha motoren i gang på et skogkledd, kratt-dekket, eller gresskledd stykke land
med mindre eksossystemet er utstyrt med en gnistfanger, slik dette er definert i
seksjon 4442, og holdt i fullgod stand. Andre stater eller føderale jurisdiksjoner kan
80
ha liknende lover. Kontakt maskinprodusenten, detaljisten eller forhandleren for å
få en gnistfanger som er laget til eksossystemet installert på denne motoren.
Ta bort oppsamlet rusk fra området rundt eksospotten og sylinderen. Sjekk om
eksospotten har sprekker, korrosjon eller annen skade. Fjern ledeplaten eller
gnistfangeren, hvis montert, og se etter skader eller karbonblokkering. Hvis det finnes
skader, må delene skiftes ut før maskinen brukes.
ADVARSEL
Reservedeler må alltid være av samme type og monteres i samme posisjon som de
originale delene. Andre deler kan muligens ikke yte like bra, kan skade enheten og
kan resultere i personlige skader.
Skift motorolje
Se figur: 7, 8
Brukt olje er et farlig avfallsprodukt og må behandles som spesialavfall. Må ikke kastes
sammen med husholdningsavfall. Sjekk med lokale myndigheter, servicesenter eller
forhandler angående offentlige kasserings-/gjenvinningsanlegg.
Tømming av olje
1. Koble fra tennpluggledningen (D, Figur 7) mens motoren er slått av men fortsatt
varm, og hold den unna tennpluggen (E).
2. Ta ut peilepinnen (A, Figur 8).
3. Ta ut oljetappepluggen (F, Figur 8). Tapp av oljen på en godkjent beholder.
Merk: Det er montert forskjellige oljetappeplugger (G, Figur 8) i motoren.
4. Sett inn og stram oljetappepluggen (F, Figur 8) etter at oljen er tømt ut.
Påfylling av olje
• Sjekk at motoren står vannrett.
• Rengjør området rundt oljepåfyllingen for å fjerne alt rusk.
• Se under Spesifikasjoner for oljekapasiteten.
1. Ta ut peilepinnen (A, Figur 8) og tørk av den med en ren klut.
2. Hell oljen sakte i motoroljepåfyllingen (C, Figur 8). Fyll helt til oljen renner over.
3. Sett inn peilepinnen (A, Figur 8). Ikke drei eller stram den.
4. Ta ut peilepinnen og sjekk oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren
(B, Figur 8) på peilepinnen.
5. Sett inn og stram peilepinnen (A, Figur 8).
6. Koble tennpluggledningen (D, Figur 7) til tennpluggen (E).
Skift olje i reduksjonsgir
Se Figur: 9, 10
6:1 reduksjonsgir (Figur 9)
Hvis motoren er utstyrt med en 6:1 reduksjonsgir-enhet, skal vedlikeholdet utføres på
følgende måte:
1. Fjern oljepåfyllingspluggen (A, Figur 9) og oljenivåpluggen (B).
2. Fjern oljetappepluggen (C, Figur 9) og tapp oljen i en godkjent beholder.
3. Sett inn og stram oljetappepluggen (C, Figur 9).
4. Fyll girolje sakte (se under Spesifikasjoner) i oljepåfyllingshullet (D, Figur 9).
Fortsett å fylle helt til oljen renner ut av oljenivåhullet (E).
5. Sett inn og stram oljenivåpluggen (B, Figur 9).
6. Sett inn og stram oljepåfyllingspluggen (A, Figur 9).
Merk: Oljepåfyllingspluggen (A, Figur 9) har et ventilasjonshull (F) og må settes inn på
toppen av girkassen slik som vist.
2:1 reduksjonsgir (Figur 10)
Det er ikke nødvendig å skifte olje i 2:1 reduksjonsgir-enheten (G, Figur 10).
Utfør vedlikehold på luftfiltret
Se figur: 11, 12
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamp er meget brannfarlig og eksplosiv.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall.
BRIGGSandSTRATTON.com