Technische Angaben - ZF 6 WG-310 Bedienungsanleitung

TECHNISCHE ANGABEN

Motorleistung:
Turbinenmoment:
Motordrehzahl:
Anfahrwandlung:
Motorabhängige Nebenabtriebe:
Drehmoment:
Masse (ohne Öl):
* = abhängig von Fahrzeugart und Einsatz
** = abhängig von der Getriebeausführung
Beschreibung:
Die ZF-Getriebe 6 WG-310 bestehen aus einem hydrodynamischen Drehmomentwandler und
einem nachgeschalteten mehrgängigen Lastschaltgetriebe mit integriertem Verteilergetriebe
(siehe Tafel 1). Der Drehmomentwandler ist eine verschleißfreie Anfahrvorrichtung die sich
stufenlos den erforderlichen Gegebenheiten (notwendiges Antriebsmoment) anpaßt.
Antrieb durch Direktanbau über Membrane an den Motor, oder getrennter Einbau (Antrieb
über Gelenkwelle) mit DIN-, Mechanik- oder Spicer- Antriebsflansch.
Zwischen Motor und Drehmomentwandler kann ein Retarder angeordnet werden (Strömungs-
bremse) wodurch eine gute Bremswirkung in allen Gängen erreicht wird.
Das Getriebe läßt sich mittels der Elektronik EST-37 manuell oder vollautomatisch schalten.
Drehmomentwandler:
Baugröße W 370 bis 410 mit Drehmomentsteigerung je nach Ausführung und einer WK.
Lastschaltgetriebe:
6 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
Abtrieb:
Das Lastschaltgetriebe hat zwischen An- und Abtriebswelle einen Achsabstand von 575 mm,
und kann mit folgenden Komponenten ausgerüstet werden:
- Mit Abtriebsflanschen zur Vorder- und Hinterachse für verschiedene Gelenkwellen.
- Am hinteren Abtrieb (rückseitig) mit einer Scheibenbremse als Feststellbremse.
- Achsabschaltung für Vorderachse.
- Einem integrierten, sperrbaren Zwischenachsdifferential
- Crawler
ERGOPOWER
max. KW
max. Nm
max. min
Nm
Drehzahl: n
kg ca.
6
Geschäftsbereich
Arbeitsmaschinen-Antriebe
und Achssysteme
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-1
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310*
2 750*
2 500*
2,0 bis 3,0
1 200
1 x n
Motor
900**