ZF 6 WG-310 Bedienungsanleitung Seite 22

Legende zu Bild-Nr. 1.8.2
1 = Lastgeber für Lasterfassung Motormoment (Option)
2 = Positionsschalter unter Gaspedal für Kick-Down Funktion (Option)
3 = Warnlampe
4 = Display
5 = Fahrschalter VST-3 (Wahlweise auch mit den Fahrschaltern SG-6 oder D7 möglich)
6 = Bordnetzanschluß
7 = ZF-Feinfilter mit Wartungsschalter
8 = Verkabelung
9 = TCU
10 = CAN-Anschluß
11 = Diagnose Mobidig 2001 ist nur für ZF-Servicestellen
12 = Diagnose Laptop mit ZF-Diagnosesystem Testmann
13 = Kabel zum Drehzahlgeber Abtrieb und Tacho
14 = Kabel zum WK-Ventil
15 = Kabel zur Temperaturmeßstelle nach dem Wandler „Nr. 63"
16 = Kabel zum Steckeranschluss am Elektro-hydraulischen Steuergerät
17 = Kabel zur Temperaturmeßstelle nach dem Retarder „Nr. 66"
18 = Kabel zum Induktivgeber Drehzahl Motor
19 = Kabel zum Induktivgeber Drehzahl Turbine
20 = Kabel zum Induktivgeber Drehzahl mittlere Räderkette
21 = Ergopower Getriebe 6 WG-310
1.8.3 Selbstständiges Kalibrieren der Schaltelemente (AEB)
Das AEB dient dazu, Toleranzen (Lamellenspiel und Druckniveau) die den Füllvorgang der
Kupplungen beeinflussen, auszugleichen. Für jede Kupplung, werden in einem Prüfzyklus die
korrekten Füllparameter für
bestimmt.
Die Füllparameter sind zusammen mit dem AEB Programm und dem Fahrprogramm in der
Getriebeelektronik abgelegt. Da die Elektronik separat geliefert wird, muß der AEB Zyklus
erst nach dem Einbau beider Komponenten im Fahrzeug gestartet werden, um so die korrekte
Paarung (Getriebe und Elektronik) zu gewährleisten.
Der AEB Zyklus muß beim Fahrzeughersteller auf jeden Fall vor Auslieferung der
Fahrzeuge durchgeführt werden.
Es müssen unbedingt folgende Prüfbedingungen eingehalten werden:
Nach einem Tausch des Getriebes, der elektro- hydraulischen Steuerung oder der TCU
im Fahrzeug muß der AEB Zyklus ebenfalls wieder durchgeführt werden.
Der AEB Zyklus dauert ca. 3 bis 4 Minuten. Die ermittelten Befüllparameter werden in dem
EEProm der Elektronik gespeichert. Dadurch wird auch die bei nicht durchgeführtem AEB
auf dem Display erscheinende Fehlermeldung F6 gelöscht.
ERGOPOWER
* Dauer der Schnellfüllzeit
* Niveau des Füllausgleichdruckes
- Schaltstellung Neutral
- Motor im Leerlauf
- Parkbremse betätigt
- Getriebe auf Betriebstemperatur
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Geschäftsbereich
Arbeitsmaschinen-Antriebe
und Achssysteme