Curăţarea Filtrului De Aer - Homelite HCS4640C Übersetzung Der Originalanleitung

Română (Traducere din versiunea originală a instrucţiunilor)
(E) CÂRLIG - "Agaţă" lemnul şi se toceşte rapid, măreşte
riscul de RECUL. Rezultă din utilizarea unei pile cu un
diametru prea mic sau ţinută prea jos.
(F) UNGHI ÎNAPOI - Necesită o forţă de avansare prea
mare, duce la o uzură excesivă a ghidului şi a lanţului.
Rezultă din utilizarea unei pile cu un diametru prea mare
sau ţinută prea sus.
JOCUL LIMITATORILOR DE ADÂNCIME
A se vedea figura 51. A se vedea figura 59 - 60.
■ Menţineţi jocul limitatorilor de adâncime (A) la 0,6 mm.
Utilizaţi un indicator de profunzime pentru a verifica
jocul limitatorilor.
■ Verificaţi jocul limitatorilor de adâncime după fiecare
ascuţire a lanţului.
■ Utilizaţi o pilă plată (B) (nu este furnizată) şi un reper
de ascuţire (C) (nu este furnizat) pentru a pili uniform
toţi limitatorii. Utilizaţi un reper de 0,6 mm. După ce
aţi pilit nivelul fiecărui limitator de adâncime, redaţi-i
forma originală rotunjind partea din faţă (D). Aveţi grijă
să nu deterioraţi inelele de antrenare adiacente cu
marginea pilei.
■ Limitatorii de adâncime trebuie să fie ajustaţi cu pila
plată urmărind sensul în care au fost pilite lamele
adiacente cu pila rotundă. Aveţi grijă ca pila plată să
nu intre în contact cu faţa lamelor în timpul ajustării
limitatorilor de adâncime.
ÎNTREŢINEREA GHIDULUI DE LANŢ
A se vedea figura 61.
AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că lanţul este oprit înainte de a efectua
orice lucrare de întreţinere a ferăstrăului.
Întoarceţi ghidul de lanţ după fiecare săptămână de
utilizare pentru a repartiza uzura pe ambele părţi şi a
obţine astfel o durată de viaţă maximă. După fiecare
utilizare, curăţaţi ghidul şi verificaţi dacă este uzat sau
deteriorat.
Deformările şi bavurile pe şinele ghidului sunt consecinţe
normale ale uzurii. Aceste defecte trebuie să fie atenuate
cu o pilă imediat după apariţia lor.
Ghidul trebuie să fie înlocuit în următoarele cazuri:
■ dacă interiorul şinelor este uzat atât de mult încât
lanţul se poate culca pe lateral;
■ dacă este îndoit;
■ dacă şinele s-au fisurat sau s-au rupt;
■ dacă şinele sunt depărtate.
Lubrifiaţi ghidul de lanţ (care conţine un pinion de
antrenare la capăt) în fiecare săptămână. Lubrifiaţi ghidul
de lanţ (care conţine un pinion de antrenare la capăt)
în fiecare săptămână injectând un produs lubrifiant în
orificiul prevăzut în acest scop.
Întoarceţi ghidul de lanţ şi verificaţi dacă orificiile (A) şi
şina lanţului nu conţin impurităţi.
CURĂŢAREA FILTRULUI DE AER
A se vedea figura 62. A se vedea figura 63 - 66.
REMARCĂ: Curăţaţi întotdeauna filtrul de aer înainte de
a proceda la reglaje de amestec la carburator.
1. Pentru a ajunge la filtrul de aer şi la carburator,
deşurubaţi cele trei şuruburi (A) care reţin carterul
cilindrului (B).
2. Aplicaţi frâna lanţului.
3. Ridicaţi partea din faţă a carterului cilindrului situată în
faţa frânei lanţului.
4. Ridicaţi partea din spate a carterului situată în spatele
mânerului.
5. Înainte de a demonta filtrul de aer de pe carburator,
îndepărtaţi impurităţile şi rumeguşul din jurul
carburatorului şi al camerei de ardere cu ajutorul unui
jet de aer sau cu o perie.
REMARCĂ: Aveţi grijă să scoateţi tija pentru a nu
contamina carburatorul.
6. Scoateţi şurubul (C) care menţine filtrul de aer (D).
7. Introduceţi o şurubelniţă plată între plăcuţe şi
înşurubaţi aşa cum se indică în ilustraţie.
8. Scoateţi filtrul de aer din locaşul său.
Alegeţi una din tehnicile de curăţare următoare:
● Pentru o curăţare sumară, loviţi filtrul de o
suprafaţă netedă şi plană pentru a dizloca maximul
de praf şi de impurităţi.
● Pentru o curăţare mai serioasă, spălaţi filtrul cu
apă călduţă cu săpun, clătiţi-l şi lăsaţi-l să se
usuce complet.
REMARCĂ: Puteţi, de asemenea, curăţa filtrul cu
aer comprimat (purtaţi întotdeauna protecţii oculare
pentru a evita să vă răniţi la ochi).
9. Remontaţi filtrul de aer şi aveţi grijă ca plăcuţele să
se găsească în locaşurile de la baza filtrului de aer
înainte de a strânge şurubul de menţinere a filtrului.
Curăţaţi filtrul preliminar (D) la fiecare 25 de umpleri
ale rezervorului sau mai repede dacă este necesar.
Scoateţi carterul cilindrului (3), carterul demarorului
(E) şi apărătoarea ventilatorului (F) pentru a avea
acces la filtrul preliminar în compartimentul motor.
REMARCĂ: Dacă folosiţi un jet de aer pentru a usca
filtrul, uscaţi ambele feţe ale filtrului.
274