Întreţinerea Filtrului De Aer; Schimbarea Uleiului De Motor - Briggs & Stratton 100600 Bedienungsanleitung

Servisarea bujiei
Vezi Figura 13
Verificaţi deschiderea (A, Figura 13) cu un calibru (B). Dacă este necesar, modificaţi
deschiderea. Montaţi şi strângeţi bujia la cuplul recomandat Pentru informaţii despre
deschiderea bujiei sau cuplu, consultaţi secţiunea Specificaţii .
Notă: În unele zone, legile locale impun utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima
semnalele de aprindere. Dacă acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor,
utilizaţi acelaşi tip de bujie pentru înlocuire.
Servisarea sistemului de evacuare
AVERTISMENT
Funcţionarea motorului produce căldură Piese ale motorului, în special toba
de eşapament, devin foarte fierbinţi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deşeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.
• Lăsaţi toba de eşapament, cilindrul şi lamelele acestuia să se răcească înainte de
a le atinge.
• Îndepărtaţi deşeurile inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a
cilindrului.
• Conform California Public Resource Code, secţiunea 4442, este interzisă
utilizarea motorului în zone cu păduri, tufişuri sau iarbă fără a fi dotate cu un
sistem de evacuare cu dispozitiv parascântei conform secţiunii 4442, aflat în bună
stare de funcţionare. Este posibil ca alte state să aibă legi similare. Contactaţi
producătorul echipamentului original, comerciantul sau dealerul pentru a obţine un
dispozitiv parascântei destinat sistemului de evacuare instalat pe acest motor.
Îndepărtaţi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a cilindrului.
Verificaţi ca toba de eşapament să nu prezinte crăpături, coroziune sau alte probleme.
Îndepărtaţi dispozitivul parascântei, dacă este prevăzut, şi verificaţi să nu fie deteriorat
sau să prezinte blocaje de carbon. Dacă depistaţi probleme, montaţi piese de schimb
înainte de utilizare.
AVERTISMENT
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale Este posibil ca alte piese să nu funcţioneze la fel de bine, să deterioreze
aparatul sau să provoace vătămări corporale.

Schimbarea uleiului de motor

Vezi Figura: 14, 15, 16, 17
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri grave sau cu moartea.
Funcţionarea motorului produce căldură. Piese ale motorului, în special toba de
eşapament, devin foarte fierbinţi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
• Dacă goliţi uleiul prin tubul de umplere cu ulei aflat în partea de sus, rezervorul de
benzină trebuie să fie gol, în caz contrar benzina se poate scurge afară şi provoca
un incendiu sau o explozie.
• Lăsaţi toba de eşapament, cilindrul şi lamelele acestuia să se răcească înainte de
a le atinge.
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corespunzător. Nu îl
aruncaţi împreună cu deşeurile menajere. Consultaţi-vă cu autorităţile locale, centrul de
service sau cu dealerul pentru care sunt posibilităţile de eliminare/reciclare sigure.
Scurgerea uleiului
Uleiul poate fi scurs prin orificiul de scurgere inferior sau prin tubul superior de
alimentare cu ulei.
1. Cu motorul oprit dar cald, deconectaţi fişa bujiei (D, Figura 14) şi menţineţi-o la
distanţă de bujie (E).
2. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura 15). Goliţi uleiul într-un
recipient aprobat.
Notă: Oricare din buşoanele de scurgere a uleiului (F, Figura 15) din figură poate fi
montat pe motor.
98
3. După scurgerea uleiului, montaţi şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (F,
Figura 15).
4. Dacă scurgeţi uleiul prin prin tubul superior de alimentare cu ulei (C, Figura
16), menţineţi latura cu bujia (E) a motorului orientată în sus. Goliţi uleiul într-un
recipient aprobat.
AVERTISMENT
Dacă goliţi uleiul prin tubul de umplere cu ulei aflat în partea de sus, rezervorul de
benzină trebuie să fie gol, în caz contrar benzina se poate scurge afară şi provoca
un incendiu sau o explozie. Pentru a goli rezervorul de combustibil, lăsaţi motorul să
funcţioneze până când se opreşte din lipsă de combustibil.
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de orice fel de reziduuri.
• Vezi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateţi joja (A, Figura 17) şi ştergeţi-o cu o cârpă curată.
2. Turnaţi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei al motorului (C, Figura 17). Nu
alimentaţi în exces. După adăugarea uleiului, aşteptaţi un minut, apoi verificaţi
nivelul uleiului.
3. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 17).
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 17) de pe jojă.
5. Montaţi la loc şi strângeţi joja (A, Figura 17).
6. Conectaţi fişa bujiei (D, Figura 14) la bujie (E).
Întreţinerea filtrului de aer
Consultaţi Figura: 18, 19
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot cauza arsuri grave sau deces.
• Nu porniţi sau nu utilizaţi niciodată motorul având demontat ansamblul filtrului de
aer (dacă este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul
comprimat poate deteriora filtrul, iar solvenţii vor dizolva filtrul.
Pentru informaţii despre întreţinere, consultaţi Tabelul de întreţinere .
Diferitele modele folosesc filtre din burete sau din hârtie. Unele modele pot fi echipate şi
cu un prefiltru, care poate fi spălat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din acest manual cu
tipul montat pe motorul dvs. şi efectuaţi operaţiunile de service după cum urmează.
1. Desfaceţi elementul (elementele) de fixare (A, Figura 18, 19).
2. Demontaţi capacul (B, Figura 18, 19).
3. Demontați elementul (elementele) de fixare (E, Figura 19), dacă este (sunt)
prevăzute.
4. Pentru a preveni căderea deşeurilor în carburator, demontaţi cu grijă prefiltrul (D,
Figura 18, 19) şi filtrul (C) de pe baza filtrului de aer.
5. Pentru a face să cadă depunerile/reziduurile, bateţi ușor filtrul (C, Figura 18, 19)
pe o suprafaţă tare. Dacă filtrul este excesiv de murdar, înlocuiţi-l cu unul nou.
6. Demontaţi prefiltrul (D, Figura 18, 19) de pe filtru (C).
7. Spălaţi prefiltrul (D, Figura 18, 19) în detergent lichid şi apă. Lăsaţi prefiltrul să se
usuce complet la aer. Nu puneţi ulei pe prefiltru.
8. Montaţi prefiltrul uscat (D, Figura 18, 19) pe filtrul (C).
9. Montaţi filtrul (C, Figura 18, 19) şi prefiltrul (D). Asiguraţi-vă că filtrul este bine fixat
pe suport.
10. Asiguraţi-vă că garnitura (F, Figura 19), dacă este prevăzută, se află în poziţie
corectă sub filtru (C). Fixaţi filtrul (C) cu elementul (elementele) de fixare (E), dacă
este (sunt) prevăzut(e).
11. Montaţi capacul (B, Figura 18, 19) şi fixaţi-l cu elementul (elementele) de fixare
(A). Asiguraţi-vă că elementul (elementele) de fixare este (sunt) bine strânse.
Servisarea sistemului de alimentare cu
combustibil
Vezi Figura 20, 21
BRIGGSandSTRATTON.com