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Stellen Sie die Federvorspannung
durch Drehen des Einstellrings ein.
TYPISCH
Schritt 1:
Oberen Arretierring lösen
Schritt 2:
Einstellring entsprechend
drehen
Schritt 3:
Oberer Arretierring anziehen
Dämpfung des Stoßdämpfers (X
xc Modell)
WERKSSEITIGE EINSTELLUNG DER
DÄMPFUNG DES VORDEREN
STOßDÄMPFERS
Rückfederung
Einfederung bei
hoher
Geschwindigkeit
Einfederung bei
langsamer
Geschwindigkeit
12 Stufen
(Klickgeräusche) gegen
den Uhrzeigersinn vom
Anschlag
2,25 Drehungen gegen
den Uhrzeigersinn vom
Anschlag
2,25 Drehungen gegen
den Uhrzeigersinn vom
Anschlag
EINSTELLUNGEN AN IHREM FAHRZEUG VORNEHMEN
WERKSSEITIGE EINSTELLUNG DER
DÄMPFUNG DES HINTEREN
STOßDÄMPFERS
Rückfederung
Einfederung bei
hoher
Geschwindigkeit
Einfederung bei
langsamer
Geschwindigkeit
Druckstufendämpfungeinstellung
des Stoßdämpfers (Xxc-Modelle)
Der Dämpfungshub regelt wie der
Stoßdämpfer die Einfederung be-
schränkt.
DRUCKSTUFENDÄMPFUNG - OBEN AM
STOßDÄMPFER
1. Erhöhen (fester)
2. Vermindert (weicher)
MAßNAHME
Zunehmende
Einfederungsdämp-
fungskraft
Abnehmende
Einfederungsdämpfung
12 Stufen
(Klickgeräusche) gegen
den Uhrzeigersinn vom
Anschlag
2,25 Drehungen gegen
den Uhrzeigersinn vom
Anschlag
2,25 Drehungen gegen
den Uhrzeigersinn vom
Anschlag
ERGEBNIS
Festere
Einfederungsdämpfung
Weichere
Einfederungsdämpfung
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Fehlerbehebung
