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09 Reparaturen,
Nachprüfungen und
Garantie
Typenbezeichnung
Swing-Gleitschirme besitzen auf der
Unterseite des Stabilos oder auf der
Mittelrippe eine genaue Kennzeichnung, die
bei Gleitschirmen verpflichtend
vorgeschrieben ist. Alle erforderlichen
Angaben sind in den
Lufttüchtigkeitsforderungen festgelegt.
Bei allen Fragen an Ihren Swing-Händler
oder bei der Bestellung von Ersatzteilen und
Zubehör ist es von Vorteil, wenn Sie die
Typenbezeichnung und die Seriennummer
des Gleitschirms angeben können, um eine
eindeutige Identifizierung zu gewährleisten.
Reparaturen
Swing-Werkstätten
Lassen Sie Wartungs- und
Reparaturarbeiten immer direkt bei Swing
oder in einer von Swing anerkannten
Vertragswerkstatt durchführen. Swing-
Werkstätten verfügen über geschulte
Mitarbeiter, original Swing-Ersatzteile und
des erforderliche Know-how - dies bürgt für
höchste Qualität.
Kleine Reparaturen am Schirm
Kleine Risse am Segel können Sie mit
selbstklebendem Segelmaterial reparieren,
sofern diese an wenig belasteten Stellen,
nicht direkt an Nähten und nicht größer als 3
Zentimeter sind. Einzelne Leinen für Ihren
Astral FT können Sie direkt online bestellen
unter:
www.swing.de → Service → Leinenservice
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Kapitel 9
Reparaturen, Nachprüfung und Garantie
Regelmäßig überprüfen
Die folgenden Bauteile und Materialien auf
Beschädigungen, Abrieb und korrekte
Funktion in regelmäßigen Abständen, z.B.
nach einer Landung, überprüfen:
•
Tragegurte mit Leinenschlössern
•
Leinen
•
Tuch
Leinen
Zur regelmäßigen Gleitschirmkontrolle
gehört das Vermessen der Leinenlängen.
Die Leinen müssen dabei mit einer
Anhängelast von fünf Kilogramm belastet
werden, um reproduzierbare Ergebnisse für
das Vergleichen mit den Längen des Check-
Sheets zu gewährleisten. Die Leinenlängen
des Astral FT sind im zusätzlich erhältlichen
Service- und Kontrollheft aufgelistet.
Die Leinen haben einen großen Einfluss auf
das Flugverhalten. Korrekte Leinenlängen
und Symmetrie sind zudem wichtig für die
Leistung und das Handling. Swing empfiehlt
daher eine Kontrolle der Leinen nach 50 bis
100 Flugstunden oder einmal im Jahr.
Leinen altern selbst dann und verlieren an
Festigkeit, wenn der Gleitschirm selten oder
gar nicht verwendet wird Die Funktion und
Sicherheit Ihres Gleitschirms kann dann
beeinträchtigt werden. Verschleiß-
indikatoren sind leichte Erhebungen oder
Fransen. Die Leinen sind dann umgehend
auszutauschen. Setzen Sie nur geprüfte
und zugelassene Leinen ein, die Sie über
Swing beziehen können.
WICHTIG
Eine beschädigte Leine kann zum
Verlust der Kontrolle über den
Gleitschirm führen. Wechseln Sie daher
beschädigte Leinen in jedem Fall aus.
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