2. Den Drehbefestigungsstift in die Stellung
„Verriegelt" bringen.
5.4 Antrieb anbauen
Der Antrieb wird je nach Ausführung des zu-
geordneten Ventils direkt oder über ein Joch
mit dem Ventil verbunden (vgl. Bild 5‑4).
5.4.1
Antrieb ohne
Sicherheitsfunktion
5.4.1.1
Kraftschlüssiger
Anbau
1. Handsteller (2) gegen Uhrzeigersinn dre-
hen, damit die Antriebsstange einfährt.
2. Antrieb auf den Ventilanschluss setzen
und mit Überwurfmutter (4) fest ver-
schrauben.
Anzugsmoment
5.4.1.2
Formschlüssiger
Anbau
1. Antrieb auf das Joch setzen und mit
Überwurfmutter (4) fest verschrauben.
Anzugsmoment
Antrieb mit Joch (15) auf Ventil aufsetzen
und mit Mutter (17) fest verschrauben.
Anzugsmoment
2. Kegelstange bis zur Antriebsstange
hochziehen oder Antriebsstange mit
Handsteller (2) ausfahren.
EB 5827-1
3. Kupplungsschellen (16) aus dem Zube-
hör an Antriebs- und Kegelstangenende
ansetzen und fest verschrauben.
5.4.2
5.4.2.1
Sicherheitsfunktion „Sicherheitsstellung An-
triebsstange ausgefahren"
Um den Antrieb an das Ventil anbauen zu
können, muss die Antriebsstange eingefah-
ren werden. Dies ist sowohl mechanisch als
auch elektrisch möglich. Beide Möglichkeiten
werden im Folgenden beschrieben.
Mechanisches Einfahren der Antriebsstange
1. Frontseitigen Gehäusedeckel demontie-
ren und 4-mm-Sechskant-Schraubendre-
20 Nm
her in die rote Stellachse stecken.
2. Antriebsstange einfahren: Schraubendre-
her gegen den Uhrzeigersinn drehen, je-
doch maximal bis in die obere Endlage,
in der der drehmomentabhängige Endla-
genschalter betätigt wird.
20 Nm
HINWEIS
!
Beschädigung des Antriebs durch unzuläs-
siges „Überdrehen"!
150 Nm
Î Antriebsstange maximal bis in die obere
Endlage fahren.
3. Schraubendreher festhalten, Antrieb und
Ventil mit Überwurfmutter verschrauben.
Anzugsmoment
Antrieb mit
Sicherheitsfunktion
Kraftschlüssiger
Anbau
Montage
20 Nm
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