En Cours De Fonctionnement - Emerson AVENTICS PROFINET DDL Betriebsanleitung

Tab. 4: Affectation des broches, connecteur de données M12, à codage D
Contact Affectation des broches
Broche 1 TD +
Broche 2 RD +
Broche 3 TD -
Broche 4 RD -
Broche 5 Non affecté
6.3 Mise en service du VS avec le coupleur de bus
Avant de mettre le système en service, s'assurer que les travaux suivants ont été
effectués et clôturés :
• L'îlot de distribution et le coupleur de bus ont été montés.
• Le coupleur de bus a été raccordé.
Voir le chapitre g 5.2. Raccordement électrique du produit.
• Les paramétrages préalables et la configuration ont été effectués.
Voir le chapitre g 6.1.1. Définition des paramétrages préalables.
• Le maître bus a été configuré de telle sorte que les distributeurs soient correc-
tement commandés.
La mise en service et l'utilisation ne doivent être effectués que par un
personnel spécialisé en électronique ou pneumatique ou par une per-
sonne instruite et sous la direction et la surveillance d'une personne
qualifiée. Voir le chapitre g 2.4. Qualification du personnel.
Mouvements incontrôlés des actionneurs lors de la mise en marche de la
partie pneumatique !
Risque de blessure si l'îlot est dans un état indéfini.
1. Mettre le système dans un état défini avant de le mettre en marche !
2. S'assurer que personne ne se trouve dans la zone à risques lors de la mise
en marche de l'alimentation en air comprimé.
3. Également respecter les indications et consignes de sécurité correspon-
dantes de la notice d'instruction du VS.
1. Enclencher la tension de service.
2. Contrôler les affichages LED sur tous les modules.
3. Mettre l'alimentation en air comprimé en marche.
6.3.1 Montée en puissance
La montée en puissance se déroule comme suit :
1. Le coupleur de bus entame automatiquement la communication avec les mo-
dules DDL et détermine le nombre de modules présents. Parallèlement, le
contrôleur PROFINET communique la configuration de la commande au cou-
pleur de bus.
2. Le coupleur de bus vérifie la configuration et renvoie, le cas échéant, les er-
reurs suivantes :
– Espace vide dans l'adresse DDL
– Aucun module DDL raccordé
– Nombre de modules DDL raccordés inférieur à celui configuré
– Nombre de modules DDL raccordés supérieur à celui configuré
3. Si une erreur est détectée, le coupleur de bus attend 5 secondes avant de re-
démarrer la communication DDL. L'utilisateur a pendant ce temps la possibili-
té de remédier à l'erreur d'adresse. Voir également chapitre g 6.1.1. Défini-
tion des paramétrages préalables. En cas d'erreur, la LED DDL reste allumée
en rouge. En l'absence d'erreur, la LED s'éteint. Voir chapitre g 13.2. Partici-
pants DDL – Paramètres. Le coupleur de bus utilise la première configuration
valable. Les modifications suivantes ne sont appliquées qu'après un redémar-
rage.
4. Ces informations permettent de créer des modules et sous-modules PROFI-
NET. Ensuite, le coupleur de bus attend les paramètres du contrôleur PROFI-
NET.
5. Enfin, le coupleur de bus et le contrôleur PROFINET démarrent simultanément
l'échange de données cyclique.
6. En cas d'interruption du côté du PROFINET, le coupleur de bus redémarre,
pour autant que les paramètres sont identiques, car la pile DDL ne peut dé-
marrer qu'une fois par transmission des paramètres. Par conséquent, en cas
de modification du paramétrage, il faut redémarrer le coupleur de bus quoi
qu'il arrive.
AVENTICS™ PROFINET | R412013605-BAL-001-AD | Français
ATTENTION

7 En cours de fonctionnement

Lors du fonctionnement, observer les points suivants :
• Ne pas modifier les commutateurs ni la configuration en cours de fonctionne-
ment. Les modifications des réglages ne seront appliquées qu'après le redé-
marrage des appareils.
• Noter qu'aucun courant compensateur ne doit passer via le blindage dû à des
différences de potentiel.
7.1 Diagnostic
7.1.1 Diagnostic par LED
Sur le dessus du boîtier, des LED (diodes électroluminescentes) affichent l'état de
l'interface PROFINET et de l'alimentation électrique. Voir également chapitre
g 5.2.2. Raccordement de la tension d'alimentation.
Tab. 5: Vue d'ensemble des affichages LED PROFINET
Intitulé gauche Intitulé droit
5 V Verte DDL Rouge 5 V : s'allume lorsque la tension d'alimentation est
SF Rouge BF Rouge SF : System Failure (erreur système)
LINK0 Verte
LINK1 Verte
L'alimentation électrique des distributeurs n'est pas surveillée dans le
coupleur de bus.
7.1.2 Diagnostic par logiciel
Le coupleur de bus met des données de diagnostic à disposition :
Pour des informations détaillées concernant le diagnostic des différents partici-
pants DDL, se reporter à la description du participant DDL concerné.
Le commutateur DIP S1.1 peut empêcher la transmission du diagnostic au API.
S1.1 sur 0 Les données de diagnostic ne sont pas envoyées à l'API (par défaut).
S1.1 sur 1 Les données de diagnostic sont envoyées à l'API.
Les avertissements sont supprimés automatiquement dès que la cause est réso-
lue. Seul un avertissement peut être affiché à la fois.
Lors de modifications opérées sur le DDL, il est toujours recommandé
d'effectuer une réinitialisation de la tension.
SF BF
Signification
> 18 V
DDL :
• S'allume en cas d'erreur de configuration
(adresse, débit en bauds, résistance de terminai-
son)
• S'allume lors de l'initialisation et clignote après
une initialisation réussie
• Éteinte lors de la communication DDL
BF : Bus Failure (erreur coupleur de bus)
LINK0/ACT0 : s'allume en présence d'un lien, clignote
lors de l'émission et de la réception de données
LINK0/ACT1 : s'allume en présence d'un lien, clignote
lors de l'émission et de la réception de données
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