Öl- Und Ölfilterwechsel - Triumph Daytona 675 Benutzerhandbuch

Wartung und Einstellungen
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn
etwa fünf Minuten im Leerlauf laufen.
Schalten Sie den Motor aus und warten Sie
anschließend mindestens drei Minuten, bis
sich das Öl gesetzt hat.
Ziehen Sie den Peilstab heraus, wischen Sie
ihn sauber und schrauben Sie ihn wieder
vollständig ein.
Hinweis:
• Der Ölstand im Motor wird nur
dann exakt angezeigt, wenn der
Motor normale
temperatur hat, das Motorrad
senkrecht steht (nicht auf dem
Seitenständer) und der Peilstab
vollständig hineingeschraubt ist.
• Füllen Sie
Peilstaböffnung im Kurbelgehäuse
kein Öl nach.
Ziehen Sie den Peilstab heraus.
Der Ölstand wird durch Linien auf dem
Peilstab angezeigt. Bei vollständiger Befüllung
muss sich der Ölstand auf Höhe der oberen
Peilstabmarkierung befinden.
Sollte der Ölstand unter der unteren
Markierung liegen, nehmen
Einfülldeckel ab und geben Sie nach und
nach durch die Einfülldeckelöffnung im
Kupplungsdeckel Öl hinzu, bis der korrekte
Stand erreicht ist.
Setzen Sie nach Erreichen des korrekten
Ölstands den Peilstab wieder ein und bringen
Sie den Einfülldeckel wieder an.
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Öl- und Ölfilterwechsel
2
Betriebs-
cdga
1. Ölablassschraube
2. Ölfilter
durch die
Motoröl
Anforderungen
Wartungsarbeiten auszutauschen.
Längerer oder wiederholter Kontakt mit
Motoröl kann zum Austrocknen der Haut,
zu
Sie den
entzündungen führen. Darüber hinaus
enthält Altöl schädliche Verunreinigungen,
die zu Hautkrebs führen können. Tragen
Sie stets geeignete Schutzkleidung und
vermeiden Sie den Hautkontakt mit Altöl.
Lassen Sie den Motor gründlich warmlaufen,
schalten Sie ihn anschließend aus und stellen
Sie das Motorrad in senkrechter Position
sicher auf einem ebenen Untergrund ab.
Bauen Sie die untere Verkleidung ab (nur bei
Daytona 675).
1
und Filter sind gemäß
für planmäßige
Warnung
Hautirritationen und
den
Haut-