Triumph Daytona 675 Benutzerhandbuch Seite 129

Zündung
Zündanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektronischer Drehzahlbegrenzer
Zündkerze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektrodenabstand. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toleranz Elektrodenabstand . . . . . . . . . .
Getriebe
Getriebetyp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kupplungsart. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Endantriebskette . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Übersetzungsverh. Primärantrieb. . . . . .
Übersetzungsverhältnisse:
Übersetzung Endantrieb. . . . . . . . . . . . .
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spezifikationen
Daytona 675 Street Triple
Digital-induktiv Digital-induktiv
14.000 (U/min.) 13.000 (U/min.)
NGK CR9EK NGK CR9EK
0,7 mm 0,7 mm
+0,05/-0, 1 mm +0,05/-0, 1 mm
6-Gang, mit 6-Gang, mit
Dauereingriff Dauereingriff
Nass, Mehrscheiben Nass, Mehrscheiben
RK O-Ring RK O-Ring
1,848:1 (46/85) 1,848:1 (46/85)
2,937:1 (16/47) 2,937:1 (16/47)
2,615:1 (13/34) 2,615:1 (13/34)
1,857:1 (21/39) 1,857:1 (21/39)
1,565:1 (23/36) 1,565:1 (23/36)
1,350:1 (20/27) 1,350:1 (20/27)
1,238:1 (21/26) 1,238:1 (21/26)
1, 1 36:1 (22/25) 1, 1 36:1 (22/25)
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