Athena GET 2ND INJ. KIT Installationsanleitungen Seite 15

Le KIT deuxième INJECTEUR GET a été développé pour augmenter
les performances du moteur et soutenir l'injecteur de série. Le
kit fonctionne uniquement avec les calculateurs GET qui sont «
deuxième injecteur prêt ».
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU KIT DEUXIÈME
INJECTEUR GET :
• Maximisation de la puissance
L'installation d'un deuxième injecteur permet d'augmenter
considérablement la puissance. La différence est réelle, surtout
à moyen et haut régime.
• Optimisation de l'injection
Le kit GET garantit une plus grande puissance, un meilleur débit de
carburant et une meilleure réponse à l'accélérateur.
• Conçu et testé dans les laboratoires GET
Le kit et les cartes sont développés pour votre machine spécifique.
Les techniciens GET étudient le moteur et les composants
d'origine et conçoivent et définissent la position du deuxième
injecteur. Des tests de qualité stricts sont ensuite effectués, tant
sur le banc d'essai que sur la piste.
C. ÉTAPES PRÉPARATOIRES
NE DÉMARREZ PAS LE MOTEUR ET N'OUBLIEZ PAS DE
TRAVAILLER DANS DES CONDITIONS DE SÉCURITÉ.
BOÎTE À AIR
1. Retirez la selle, le réservoir de carburant, l'échappement,
le sous-châssis arrière et tous les autres composants pour
extraire la boîte à air. Vérifiez l'emplacement de ces composants
dans le manuel d'atelier de votre moto.
2. Retirez les supports supérieurs du moteur pour accéder à
l'ECU et faciliter les étapes suivantes.
3. Placez le gabarit inclus dans la boîte sur la face inférieure de la
boîte à air et utilisez-le comme gabarit.
ATTENTION : 2 symboles sont imprimés sur le
gabarit indiquant leurs références directes sur
la boîte à air. Assurez-vous que les symboles et
les références sont alignés et marquez les points
indiqués par les trois trous.
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UTILISEZ LE GABARIT COMME MODÈLE. NE L'UTILISEZ PAS
COMME SUPPORT POUR LE FRAISAGE. N'UTILISEZ PAS
DE FORETS. UTILISEZ EXCLUSIVEMENT DES MÈCHES DE
FRAISEUSES. N'OUBLIEZ PAS D'ÉLIMINER LES RÉSIDUS
DE FRAISAGE : LES RÉSIDUS PEUVENT ENDOMMAGER LE
MOTEUR OU AFFECTER SES PERFORMANCES.
4. Retirez le gabarit et fraisez les trois trous.
TUYAUX DE CARBURANT
1. Trouvez le tuyau de carburant d'origine. vérifiez dans le
manuel d'atelier de votre moto où le trouver. Retirez le tuyau de
carburant d'origine et coupez les raccords à l'aide d'un cutter. Le
tuyau de carburant d'origine ne sera pas utilisé.
ATTENTION : ENDOMMAGÉ PAS LES RACCORDS DE
CARBURANT D'ORIGINE.
2. Coupez le tuyau de carburant GET en respectant les
dimensions suivantes :
A (côté de l'injecteur d'origine) = 190 mm / 7.48"
B (côté deuxième injecteur GET) = 380 mm / 14.96"
C (côté pompe à carburant) = 230 mm / 9.06"
3. Installez les raccords d'origine aux extrémités des morceaux de
tuyaux de carburant GET en les fixant avec les colliers de serrage
fournis comme suit :
- Raccord d'injecteur d'origine sur le tuyau A
- Raccord de pompe à carburant d'origine sur le tuyau C
gk-inj2-0014
190 mm / 7.48" 380 mm / 14.96"
Vers l'injecteur Vers le deuxième
To OEM injector To GET 2nd injector
d'origine injecteur GET
A B
4. Raccordez les tuyaux A, B et C avec le raccord à 3 voies inclus
dans le kit et fixez le tout avec des colliers de serrage.
230 mm / 9.06"
Vers la pompe à
To the fuel pump
carburant
C
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