Anhang; A.1 Formelzeichen - Siemens NRB Serie Projektierungshandbuch

Anhang

A.1 Formelzeichen
Formel
a
D
C
Di
Δt
i
F
A
F
A, max
F
R
F
R, eq
F
R L,eq
F
R, max
F
R, i
F
R, i
i
J
1
J
1, G
J
L
J
M, Br
L
L
10h
L
10h
l
M
M
2
M
2Em.Off
M
2L, i
M
2L, eq
M
2L
M
2max, G
M
2N, G
M
B
M
B, G
M
Br, max
m
M
Planetengetriebe für Servomotoren S-1FK2
Projektierungshandbuch, 08/2021, A5E51318133A AA
Bedeutung
maximal auftretende Beschleunigung senkrecht zur Motorachse
Teilschädigung im gesamten Zyklus
Teilschädigung im Teilzyklus i
Dauer des Zeitabschnitts i
Wirksame Axialkraft (Abtriebswelle)
Maximal zulässige Axialkraft (Abtriebswelle)
Wirksame Radialkraft (Abtriebswelle)
mittlere zulässige Radialkraft bezogen auf eine angegebene nominelle Lagerlebensdauer,
auf einen definierten Kraftangriffspunkt der Welle und eine definierte arithmetisch
gemittelte Abtriebsdrehzahl
Äquivalente radiale Wellenbelastung. Es entspricht in seiner Wirkung dem
Radialkraftverlauf des kompletten Lastzyklus.
Maximal zulässige Radialkraft (Abtriebswelle)
Radialkraft im Zeitabschnitt i
Radialkraft im Zeitabschnitt i
Übersetzung des Getriebes
Trägheitsmoment des Getriebemotors bezogen auf den Eintrieb
Trägheitsmoment der Getriebekomponente bezogen auf den Eintrieb
Lastträgheitsmoment (bezogen auf den Abtrieb)
Trägheitsmoment des Motors mit Bremse
Lebensdauer der Verzahnung
nominelle Lebensdauer in Stunden nach dieser im Durchschnitt max. 10% der
betrachteten Einheiten ausgefallen sind.
nominelle Lebensdauer in Stunden nach dieser im Durchschnitt max. 10% der
betrachteten Einheiten ausgefallen sind.
Länge des Motors
Wirksames Drehmoment am Getriebeabtrieb
Maximal zulässiges Not-Aus Moment des Getriebes
Abtriebsdrehmoment im Teilzyklus i
Äquivalente Lastdrehmoment. Es entspricht in seiner Wirkung dem Drehmomentverlauf
des kompletten Lastzyklus.
Abtriebsdrehmoment der Applikation
Maximales kurzzeitig zulässiges Abtriebsdrehmoment der Getriebekomponente
Bemessungsmoment der Getriebekomponente
Tatsächliches auftretendes Biegemoment zwischen Motor und Getriebeflansch
Maximal zulässiges Biegemoment zwischen Motor und Getriebeflansch
Maximal wirksames dynamisches Verzögerungsmoment der Bremse
Masse des Motors
A
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