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Installation
Kupplungsscheibe
1. Zwei Unterlegscheibenstapel mit 3,0 mm+0,25 mm
(0,12+0,01 Zoll) auf die ebene Werkbankfläche legen.
2. Die Kupplungsscheibe (25) auf die zwei
Unterlegscheibenstapel legen.
3. Die Nabenmitte (26) nach unten auf die Werkbank
drücken.
4. Die Kupplungsscheibe (25) auf die Motorantriebswelle
setzen.
5. Vier Schrauben (23) und Federringe (24) einsetzen
und mit 14 Nm festziehen.
Getriebesatz
1. Den O-Ring (29d) überprüfen und ersetzen, falls er
fehlt oder beschädigt ist.
2. Die Getriebewelle (29a) mit einem Plastikhammer
hineinklopfen.
3. Den Haltering (29b) so einbauen, dass die
abgeschrägte Seite nach oben weist.
4. Den Getriebesatz mit dem Rotor nach oben auf
die Werkbank legen.
5. Gewindedichtmittel auf die Schrauben auftragen.
Vier Schrauben (28) und Federringe (24) installieren.
Die Schrauben abwechselnd mit 14,1 Nm festziehen,
bis die Kupplungsplatte sicher befestigt ist. Zur
Befestigung der Kupplungsplatte Gewindelöcher
verwenden.
6. Den Getriebesatz (29) mit vier Schrauben (36) und
Unterlegscheiben (37) installieren.
7. Den Kupplungskabelstecker an der Innenseite des
Druckreglers anschließen.
Ausbau der Klammer
1. Den Motor entfernen.
2. Das Benzin laut Honda-Betriebsanleitung aus dem
Motor ablassen.
3. Den Motor so zur Seite legen, dass sich der Tank
unten und der Luftreiniger oben befindet.
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Getriebesatz/Kupplungsscheibe/Klammer
4. Die zwei Schrauben (24) an der Klammer (22) lösen.
5. Einen Schraubenzieher in den Schlitz in der
Klammer (22) drücken und die Klammer entfernen.
Einbau der Klammer
1. Den Motorwellenkeil (18) einbauen.
2. Die Klammer (22) auf die Motorwelle (A) drücken.
Die Abmessungen gemäß Hinweis 2 beachten.
Die Abschrägung muss zum Motor weisen.
3. Die Abmessung prüfen: Einen steifen, geraden
Stahlblock (B) über die Vorderfläche des
Kupplungsgehäuses (19) legen. Mit einem
genauen Messgerät den Abstand zwischen dem
Block und der Vorderfläche der Klammer messen.
Die Klammer nach Bedarf einstellen. Die beiden
Schrauben (24) mit einem Drehmoment von
14 ± 1,1 N•m (125 ± 10 in-lb) festziehen.
Vorderfläche des Kupplungsgehäuses
1
1,550 ± 0,010 Zoll (39,37 ± 0,25 mm)
2
Mit 125 ± 0,10 in-lb (14 ± 1,1 N•m) festziehen
3
Schräge auf dieser Seite
4
19
21
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