Čištění Vzduchového Filtru; Kontrola Zapalovací Svíčky; Čištění Palivového Filtru - Makita EVH2000 Originalbetriebsanleitung

Na co pozor při výměně oleje
• Nikdy vyměněný motorový olej nelikvidujte odhozením do odpadků nebo uložením pod zem či do kanalizace. Likvidace oleje se řídí
zákonem a proto je třeba vždy dodržovat příslušné zákony a nařízení. Ve všech nejasných věcech se obraťte na oprávněný servis.
• Kvalita oleje se snižuje, i když se olej nepoužívá. Kontrolu a výměnu provádějte v pravidelných intervalech (vyměňte za nový olej
každých 6 měsíců).
2. Čištění vzduchového filtru
Interval čištění a kontroly: denně (každých 10 provozních hodin)
– Odstraňte šrouby držící kryt vzduchového filtru.
– Vytáhněte spodní stranu krytu a oddělte kryt vzduchového filtru.
– Úplně zavřete sytič a zkontrolujte, že v karburátoru není prach a nečistoty.
– Vyjměte jednotku vzduchového filtru, omyjte filtr neutrálním prostředkem
rozpouštěným ve vlažné vodě a nechte uschnout. Vraťte filtr do polohy
naznačené tečkovanou čarou na obr. 1.
– Pomocí kousku papíru otřete olej, který ulpěl na krytu vzduchového filtru a
průduchové desce.
– Ihned po vyčištění připevněte kryt filtru a zajistěte upínacím šroubem. (Při
opětovné montáži nejprve nasaďte horní díl krytu a potom spodní.)
3 Kontrola zapalovací svíčky
– K vyšroubování a našroubování zapalovací svíčky používejte pouze dodaný
univerzální klíč.
– Mezera mezi dvěma elektrodami zapalovací svíčky musí být 0,7 – 0,8 mm.
Jestliže bude příliš široká nebo příliš úzká, musí se nastavit. Jestliže bude
svíčka ucpaná kartónem nebo zanesená, důkladně ji očistěte nebo vyměňte.
OPATRNĚ: Nikdy se nedotýkejte konektoru zapalovací svíčky, když je motor v
chodu (nebezpečí zásahu vysokým napětím.)
4. Čištění palivového filtru
VAROVÁNÍ: HOŘLAVINY JSOU PŘÍSNĚ ZAKÁZÁNY
Interval čištění a kontroly: měsíční (každých 50 provozních hodin)
Sací hlava v palivové nádrži
– Palivový filtr (1) se v sací hlavě používá k filtrování paliva dodávaného do
karburátoru.
– Je třeba provádět pravidelnou kontrolu palivového filtru pohledem. K tomu
účelu se otevře víko nádrže, použije se drátěný háček a otvorem nádrže
se vytáhne sací hlava. Filtry, u nichž se zjistí ztvrdnutí, znečištění nebo
zanesení, se musí vyměnit.
– V důsledku nedostatečného plnění palivem by mohlo dojít k překročení
přípustných maximálních otáček. Proto je důležité měnit palivový filtr alespoň
jednou za čtvrt roku, aby byl zajištěn uspokojivý přísun paliva do karburátoru.
VAROVÁNÍ: HOŘLAVINY JSOU PŘÍSNĚ ZAKÁZÁNY
střižený díl vložit do této
polohy (vlevo nahoře)
deska
odvětrávání
čára (naseknutá)
Obr. 1
0.7~0.8 mm
(0.028"-0.032")
1
kryt vzduchového
filtr čističe
pojistný
šroub
filtr (tečkovaná čára)
palivové potrubí
hadicová spojka
palivový filtr (1)