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Beschreibung der Motoren
2.6 Aufbau und Optionen
Das Magnetfeld des Permanentmagneten bewirkt eine Zugkraft auf die Bremsen-
Ankerscheibe. Dadurch wird im stromlosen Zustand die Bremse geschlossen und die
Motorwelle festgehalten.
Bei DC_24 V Bemessungsspannung an der Bremse baut die stromdurchflossene Spule ein
Gegenfeld auf. Dadurch wird die Kraftwirkung der Permanentmagneten neutralisiert und die
Bremse öffnet restmomentfrei.
Die Permanentmagnetbremse ist spielfrei.
ACHTUNG
Motorschäden durch axiale Kräfte auf das Wellenende
Axiale Kräfte auf das Wellenende können bei Motoren mit integrierter
permanentmagneterregter Haltebremse Motorschäden verursachen.
• Vermeiden Sie axiale Kräfte auf das Wellenende.
2.6.6.2
Eigenschaften
• Die Haltebremse dient zum Feststellen der Motorwelle im Motorstillstand. Die
Haltebremse ist keine Arbeitsbremse zum Abbremsen des drehenden Motors. Die
Haltebremse ist bei Stillstand des Motors für mindestens 5 Millionen Schaltzyklen
ausgelegt.
• Ein begrenzter Not-Halt-Betrieb ist zulässig.
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WARNUNG
Unvorhersehbare Bewegungen der Maschine oder Anlage durch unzureichende
Bremswirkung
Wenn Sie die Haltebremse unsachgemäß z. B. als Arbeitsbremse einsetzen oder wenn Sie
die zulässigen Schaltarbeiten der Bremse missachten, verschleißt die Bremse unzulässig.
Dadurch kann die Bremswirkung aufgehoben werden. Unvorhersehbare Bewegungen
der Maschine oder Anlage können den Tod oder schwere Verletzungen verursachen.
•
Halten Sie die zulässigen Schaltarbeiten und NOT-HALT-Eigenschaften ein.
• Betreiben Sie den Motor nur mit einer intakten Bremse.
• Vermeiden Sie das wiederholte kurzzeitige Hochlaufen des Motors gegen die noch
geschlossene Bremse.
Synchronmotoren 1FK7 G2
Betriebsanleitung, 05/2021, A5E50907562A AA
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