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Aufbau und Optionen
3.6 Haltebremse
3.6.2
Eigenschaften
● Die Haltebremse dient zum Feststellen der Motorwelle im Motorstillstand. Die
Haltebremse ist keine Arbeitsbremse zum Abbremsen des drehenden Motors.
● Die Haltbremse kann bis zu 2000 durch Not-Halt oder durch Spannungsausfall bedingte
Bremsvorgänge durchführen ohne dass die Bremse unzulässig verschleißt.
● Die Bemessungsspannung der Haltebremse beträgt 24 V DC +/- 10 %. Spannungen
außerhalb dieses Toleranzbereichs können Störungen verursachen.
Hinweis
Ein nachträgliches Umrüsten der Motoren mit oder ohne Haltebremse ist nicht möglich.
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WARNUNG
Lebensgefahr durch unbeabsichtigte Bewegungen der Maschine oder Anlage
Wenn Sie die Anzahl der zulässigen Bremsvorgänge missachten, kann die
Bremswirkung der Haltebremse irreversible reduziert werden. Dadurch können
unbeabsichtigte Bewegungen der Maschine oder Anlage die Folge sein, die den Tod
oder schwere Verletzungen verursachen können.
• Halten Sie die zulässige Anzahl der Bremsvorgänge ein.
• Betreiben Sie den Motor nur mit einer intakten Bremse.
ACHTUNG
Vorzeitiger Verschleiß der Motorhaltebremse bei Betrieb außerhalb ihres zulässigen
Spannungsbereichs
Der Betrieb der Motorhaltebremse außerhalb des zulässigen Spannungsbereichs am
Motoranschluss führt zur Schädigung der Bremse.
• Stellen Sie sicher, dass die Motorhaltebremse ausschließlich in ihrem zulässigen
Spannungsbereich betrieben wird.
ACHTUNG
Fehlerhafte Bremsenfunktion durch unzulässigen Verschleiß
Durch unzulässigen Verschleiß ist die Bremsenfunktion nicht mehr sichergestellt.
• Halten Sie die oben genannten Not-Halt-Eigenschaften ein.
• Vermeiden Sie das wiederholte kurzzeitige Hochlaufen des Motors gegen die noch
geschlossene Bremse. Berücksichtigen Sie bei der Antriebssteuerung bzw. -freigabe
die Schaltzeiten der Bremsen und die Relaisschaltzeiten.
Synchronmotoren mit Planetengetriebe S-1FK7 DYA G2
Betriebsanleitung, 05/2018, A5E44881183A AA
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