Inhaltsverzeichnis
Werbung
Anschließen
5.4 Systemeinbindung
5.4.4
Anschließen der Haltebremse
Direkter Anschluss
Die Haltebremse im Motor wird mit der Leistungsleitung MOTION-CONNECT mit integrierter
Bremsenanschlussleitung direkt an den SINAMICS-Umrichter angeschlossen. Siehe Kapitel
"Anschließen an einen Umrichter (Seite 79)".
Anschluss an externe Spannungsversorgung
Sie können die Haltebremse auch über eine externe Spannungsversorgung ansteuern.
Die externe Spannungsversorgung kann eine PELV (PELV = Protective Extra Low Voltage)
Versorgung sein, wenn:
• für die Bremsenleitung im Motor eine sichere elektrische Trennung von der
Motorwicklung gewährleistet ist
• die Leistungsleitung als verstärkte Isolierung ausgelegt ist
Hinweis
Zum Schutz der internen Logikspannung muss das Relais K1 zwischen Spule und Kontakt eine
verstärkte Isolierung aufweisen.
Wenn Sie die Haltebremse über eine externe Spannungsversorgung ansteuern, müssen Sie
die Haltebremse durch eine Schutzbeschaltung vor schädlichen Spannungsspitzen sichern.
Siehe Bild "Schaltungsvorschlag für die externe Stromversorgung"
Die Schutzbeschaltung gewährleistet außerdem die angegebenen Schaltzeiten, siehe Kapitel
"Technische Daten der Haltebremse_1FK7 (Seite 45)".
Die Motorhaltebremse benötigt zum zuverlässigen Öffnen am Motoranschluss eine Spannung
von 24 V ± 10 %.
• Berücksichtigen Sie Spannungsabfälle auf der Versorgungsleitung.
• Verwenden Sie ein Control Supply Module (CSM) oder eine geregelte DC-
Stromversorgung, deren Sollwert auf 26 V eingestellt ist.
• Verwenden Sie Versorgungsleitungen mit mindestens 1,5 mm² Querschnitt.
• Berechnen Sie die maximal zulässige Leitungslänge mit nachfolgender Formel.
Wenn die Maximalspannung DC 24 V +10 % überschreitet, kann die Bremse wieder schließen.
Näherungsweise können Sie den Spannungsabfall ΔU für Kupferleitungen wie folgt
berechnen:
ΔU / V = 0,042 • x • I
x = l / q
84
Bremse
l / m = Leitungslänge
q / mm
= Bremsaderquerschnitt
2
I
/ A = Gleichstrom der Bremse
Bremse
Betriebsanleitung, 05/2021, A5E50907562A AA
Synchronmotoren 1FK7 G2
Werbung
Inhaltsverzeichnis
