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• Halten Sie die angegebene Höchstschaltarbeit je Notbremsung ein.
• Die Bemessungsspannung der Haltebremse beträgt 24 V DC +/- 10 %. Spannungen
außerhalb dieses Toleranzbereichs können Störungen verursachen.
Hinweis
Ein nachträgliches Umrüsten der Motoren mit oder ohne Haltebremse ist nicht möglich.
Die technischen Daten der Haltebremse finden Sie im Projektierungshandbuch des Motors.
2.6.6.3
Technische Daten der Haltebremse
Tabelle 2- 13 Technische Daten der bei den 1FK7-Motoren eingesetzten Haltebremsen
Motortyp
Haltemoment
bei 120 °C
M
/ Nm
4
1FK703☐
1,9
1FK704☐
4
1FK706☐
13
1FK708☐
22
1FK7100
23
1FK7101
43
1FK7103
1FK7105
*) (m) = gemittelter Wert
Hinweis
Wenn die Bremse in zwei Stufen (zweimal „klicken") schaltet, ist beim Öffnen der erste
Schaltpunkt und beim Schließen der zweite Schaltpunkt ausschlaggebend.
Synchronmotoren 1FK7 G2
Betriebsanleitung, 05/2021, A5E50907562A AA
ACHTUNG
Vorzeitiger Verschleiß der Motorhaltebremse bei Betrieb außerhalb ihres zulässigen
Spannungsbereichs
Der Betrieb der Motorhaltebremse außerhalb des zulässigen Spannungsbereichs am
Motoranschluss führt zur Schädigung der Bremse.
• Stellen Sie sicher, dass die Motorhaltebremse ausschließlich in ihrem zulässigen
Spannungsbereich betrieben wird.
Dyn. Brems-
moment
M
/ Nm
1(m) 1)
1
3
8,5
11
11
25
Gleichstrom
Öffnungszeit
bei 20 °C
mit Varistor
I / A
T
/ ms
0
0,3
50
0,5
70
0,8
100
0,9
200
1,0
300
1,0
300
Beschreibung der Motoren
2.6 Aufbau und Optionen
Schließzeit
Höchstschaltar-
beit
mit Varistor
t
/ ms
c1
W / J
30
40
30
150
50
380
60
1400
70
3380
70
3380
45
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